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這篇文章是提醒各界人士應時刻保持道路安全,提高警覺,避免有人命傷亡。
願每一個人都一同響應……

那一年,香港好像發生了許多事,由年頭到年尾的事和物已經完全不同,那一年,叫1998年。

黑色年初三

1998年1月30日,我繼續享受新一年第三天假期,正是大年初三的早上,在家中午飯時觀看電視新聞之際,看到早上9時45分左右在灣仔杜老誌道天橋城巴有「大鑊野」,一部城巴在天橋上翻側,這時候,原本打算跟隨家人去拜年亦馬上變陣,馬上趕到灣仔杜老誌道現場。下午1點多鐘左右到達現場附近的新鴻基中心,平台及天橋早已站滿不少途人,當然亦有「行家」在場,駐足留意的就是意外翻側的城巴「丹尼士」巨龍 Dennis Dragon 12米,車隊編號870,車牌HD935,出牌10個月的新車,而傷者早已送往醫院搶救。

上圖: 意外後復修的870,經常被派往行走途經柴灣長命斜的路線,如8X、780,其中不乏「重返」118號線。曾有部分心水清的乘客察覺發現亦會憶起重提事件。筆者故意揀選這張車頭稍為背光的照片,亦算是對這次嚴重車禍表達憑弔。

下圖: 翻側後的870堵塞整段杜老誌道天橋,準備移走前把車頭鬼面罩拆走,留意車頭三塊水牌齊整,左面頭燈及纖維組件仍在。

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困難重重

這部長長的870翻側在灣仔杜老誌道天橋落橋彎位位置,正好翻在兩旁石壆之間動彈不得,加上翻側在斜路上,大大增加移離現場的難度,因此城巴的富豪重型拖車也奉召到場隨時候命,泊在落斜對開位置。在場之870車身碎片滿佈在天橋及地面上,最嚴重損毀的要算是上層後段車尾部分,「開罐頭」的車頂跌落地面,天橋和地面散落乘客準備拜年的禮品水果和血跡,看見亦不禁心傷。

到場時城巴富豪重型拖車已準備「開工」,這部車牌GW9548的四軸「富豪」Volvo FL10拖車是城巴特別購入專門應付巴士翻側等嚴重交通意外,是當年城巴最重型的王牌工程車輛,一旦出動大部分都不會有好事情發生。

在場大量警員及消防員戒備及調查,城巴工程人員把鋼纜從拖車拉往870位置,預先在底盤前部兩邊「大樑」綁上鐵鍊,把鋼纜勾上鐵鍊,然後嘗試緩慢地拉下來。眼見他們一下一下拉著,一拉一停,非常緩慢,以免鋼纜途中扯斷,雖說870距離地面不遠,卻要花超過一小時的時間才拖到地面。拖車一時在杜老誌道拖,一時在港灣道口拉,因巴士不自主「走位」,拖車駛在不同位置去拖拉,為的是迴避撞到其他道路設施。現場地下清晰看見強行拖拉所產生的花痕及明顯的拉扯聲音,當870全身已橫放拉到地面時,大家亦稍作停下來評估,接著就是要拉正整部巴士。

工程人員準備把鋼纜勾在預先綁上鐵鍊的底盤大樑上,其他人員在底盤附近巡視觀察。

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下圖: 綁好鋼纜,拖車準備拉動,消防員亦在車尾附近戒備。

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下圖: 城巴於1996年購入的「富豪」Volvo FL10四軸拖車,在今時今日仍然是處理巴士嚴重意外的「王牌武器」,一般壞車事故很少出動。

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下圖: 拖車緩慢拉動870,小心翼翼逐小步前移,以免鋼纜突然折斷而傷及人群。

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下圖: 870近三分一的車頂被削去,上層車尾坐椅和扶手仍留在車上,驟看車頂有如「火水罐」一樣。

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下圖: 因870車長足足有十二米,由天橋拖下來困難重重,拖車需從多個位置輪流拖曳,花了不少時間。

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