圖:Philip Chan | 文:Philip Chan、網主

2016年9月24日,蘇格蘭愛丁堡的Lothian Bus 一如以往在九月最後一個星期六舉辦開放日。由於當天有接近一萬人次入埸,加上車廠開放的範圍很少,廠內並不容易拍照。

今年活動最吸引的是Lothian派出其多部古董巴士行走途經市中心一段的16號線。他們的古董巴士當然以蘇格蘭的亞歷山大車身為主,例如有Dash 車身的Dart,Royale 車身的 Volvo Olympian,前城巴19的姊妹-ECW Leyland Olympian和大家熟悉的阿歷山大R型和RL型車身巴士等,相信香港巴士迷對它們一定感到非常親切。

活動在Lothian Bus位於愛丁堡Annandale Street(Google Map)的Central Depot舉行。來到廠外,遠處已見到門口擺放好三部Lothian巴士迎接大家,而且是有意安排的新車與舊車泊在一起。

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三部車分別是(左起):

  1. 車隊編號555的Volvo B5LH,裝上Wright Gemini車身,車牌SA15 VUF
  2. 車隊編號801的Leyland Atlantean PDR1/1,裝上Alexander車身,車牌ESF 801C,是愛丁堡首部後置引擎巴士,亦是該公司當時共225部Atlantean新車的第一部,於1966年2月投入服務
  3. 車隊編號900的Leyland Atlantean PD2R/1,裝上Alexander車身,車牌JSC 900E,是這225部新車中的最後一部,於1972年投入服務

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這部已改為開蓬的Dennis Trident,裝上Plaxton President車身,車隊編號515。

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吸引Philip參加這活動,是因為Lothian以收藏大批自家退役巴士聞名,加上於星期六舉行,與星期日的Showbus活動沒有衝突,所以特別從倫敦前往蘇格蘭參加。可惜當日參觀人數實在太多,很難拍照,加上不少參展巴士其實於之前的SVBM開放日已經拍攝過,唯有在拍攝少量後改為到戶外繼續。

由倫敦運輸局擁有的愛丁堡遊覽車車公司Mac Tours,車隊中有一批開蓬AEC Routemaster,其中十部是從Arriva Original London購入,原本在倫敦時是全開頂形式,Mac Tours購入時順道在近車頭部份補回上蓋。這批開蓬Routemaster都是特別加長版,留意正常Routemaster下層只有四隻完整窗,而加長版則有五隻完整,所以它們亦被編上新的車隊代號-ERM而非一般Routemaster的RM及RML。相中的ERM281 (VLT 281)停泊於Central Depot內。

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來往愛丁堡機場至市中心火車站的Airlink路線,可以說是Lothian的招牌路線,客量高,用車新,設備完善,車身顏色及設計均與一般路線不同,完全反映出它的獨特角色。

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SN13 BFV是一部裝上Wright Eclipse 2車身的Volvo B7RLE,曾披上Lothian的標準深紅及白色款式,及後編入於2016年8月14日才開始運作的Lothian子公司EastCoast Buses,該公司主力愛丁堡東部的巴士服務,巴士車隊的車身也髹上新公司的色彩。

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場內其他展覽及攤位:

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室外行過了,轉戰室外。主辦單位安排其古董收藏巴士中的其中7部,負責行走當日的懷舊路線活動,行走16線途經愛丁堡市中心的一段,有趣的是乘坐還是需要付一般路線的車費。這7部車中,都是香港巴士迷不會感到陌生的款式,包括Leyland Atlantean,Olympian,Dennis Trident及Dart,以下是各車當日的英姿:

JSX 595 T – 車隊編號 595,於1979出廠,是Alexander車身的Leyland Atlantean AN68A/1R,載客量為上層45人及下層30人。

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GSC 667 X – 車隊編號667,於1982出廠,是Alexander車身的Leyland Olympian ONTL11/1R,載客量為上層47人及下層28人。

 

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KSX 102 X – 車隊編號102,於1982出廠,是Leyland車身的Leyland National 2 NL116AL11/2R,載客量為45人。

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C 777 SFS – 車隊編號777,於1985出廠,是ECW車身的Leyland Olympian ONTL11/2R,載客量為上層51人及下層32人。

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E 322 MSG – 車隊編號322,於1988出廠,是Alexander車身的Leyland Olympian ONCL10/2RZ,載客量為上層51人及下層30人。

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P 285 PSX – 車隊編號285,於1997出廠,是Alexander車身的Volvo Olympian,載客量為上層51人及下層30人。

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W 572 RSG – 車隊編號572,於2000出廠,是Plaxton車身的Dennis Trident。

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K 117 CSG – 車隊編號117,於1992出廠,是Alexander車身的Dennis Dart,載客量為35人。

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等了一圈及拍照後,Philip選擇乘坐ECW車身的Leyland Olympian,因為香港他沒機會乘坐相同配搭的城巴19,唯有在愛丁堡感受一下19是甚樣的一部車。

走到車上,保養得很好,很整潔,但由於全程市區且多燈位,遺憾感受不到傳說中19跑屯公的速度,但仍是一個很特別的旅程。

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由「蓝巨鲸电视」拍攝的古董巴士遊河活動,看過後更能感受現場氣氛!

 

由TheJamster2006拍攝的片段,當日原來還有洗車節目,十分適合小朋友及非巴士迷。

若果要Philip給建議這個活動是否值得一去,他會認為如果有古董巴士出動載客就值得一去,因為他們的Olympian 一定能勾起大家兒時回憶(他對Leyland Olympian 和阿歷山大車身有很強的情意結),但沒有古董巴士載客活動的話,他認為順路經過愛丁堡一帶才值得去,始終室內活動頗像九巴舉行的開放日,人太多,一般娛樂太多,而非為巴士迷而設的bus rally。

看過相片後對這活動感興趣?每年的Open Day均在九月最後一個星期六舉行,有興趣的話可以做好準備下年到訪!

全文完