圖:Philip Chan、文:Philip Chan(主文章)、網主(圖片介紹)

位於Liverpool 對岸的Wirral Transport Museum在九十年代委托香港電車公司建造了兩部電車返回英國收藏。

除了上落車門,車廂的外觀和香港七、八十年代電車車身基本上一致,座椅亦用上籐椅而非英國慣用的絲絨座椅。香港電車公司製造的電車亦只有這兩部用作出口。

1950年代,隨著私家車和巴士普及,加上英國國力自二戰後日落西山,作為傳統航運和工業城市的Liverpool 亦開始衰落,市內的Overground 和電車亦相繼結業。

2017年9月16日到訪當天係紀念利物浦市電車退役六十週年的活動,當天有兩部古典電車行走由Wirral Transport Museum 車廠到 Woodside 碼頭的路線,博物館亦安排免費巴士來往Liverpool Pier Head 。

電車車程約十分鐘,來回收費兩鎊。如果有興趣,可以去他們的Facebook查閲開放時間。如果到訪當天沒有穿梭巴士,可以從Liverpool Pier Head 坐船去Woodside 碼頭或坐火車前往。

兩部電車分別被編上69及70號碼,先來70號的相片:

再來69號的相片:

雖然有點可惜當日這兩部香港製電車都沒有外出行駛,但館方派出行駛的兩部珍藏也很有特色。下圖這部編號78的電車於1920年建成,成為利物浦市沃勒西(Wallasey)區內路線,車頭及車尾的上層均設有開頂部份。可惜於短短13年後遇上利物浦市全面停駛電車並以巴士代替,後來出售予一農場用作儲存雜物長達五十多年,最後於1987年開始修復,斷斷續續的過程最後於2002年完成及加入博物館的車隊。

另一部編號245的電車,原由National Museums Liverpool擁有,於2006年5月運往博物館,借助館方的專業為此車作深入的修復。

Workshop內望

博物館除了電車外,也有不少部份收藏其他具歷史價值的交通工具:巴士、私家車、電單車及單車,另外還有鐵路模型及文件紀錄展覽等。

電車路線途經Woodside碼頭,於八十年代重建而成,現時主要由遊客使用,渡輪的路線亦是為遊客而設,加上廣播的介紹,讓他們更認識利物浦的歷史。

下圖:兩部接駁巴士分別是1953年投入服務的AEC Regent III(車牌NKD536)及1957年的AEC Regent V(VKB900),當時均屬Liverpool Corporation旗下。

NKD536 – 1953年AEC Regent III

VKB900 – 1957年AEC Regent V

地址及開放時間:

Wirral Transport Museum
1 Taylor Street
Birkenhead
Wirral
CH41 1BG

於開放日子,首班於Woodside碼頭開出的電車為下午1:30,尾班車為4:30,每半小時一班,車費2英鎊。

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博物館位置Google Map

電車軌Google Map

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