圖、文:Edwin Chan

2015年的Sheffield Bus Running Day於8月30日舉行,焦點包括有﹕

1. First Bus 大曬冷﹐ Yorkshire 7 部復古塗裝 Wright 富豪 B9TL 聚首一堂﹐ 平時週圍走也影不齊﹐ 當天終於可以一次過集齊一套。 另加即將退出載客行列的 Wright 富豪 B10BLE 。

2. Stagecoach Yorkshire 派出少有的雙門開頂利蘭珍寶﹐ 以及一部復古 East Lancs 富豪 B7TL 。

3. Nottingham Heritage Vehicles 派出當年由雙層改單層的 East Lancs 利蘭亞特蘭大﹐ 以及利蘭 National 各一部。

4. South Yorkshire Transport Museum 派出利蘭 PD2 及利蘭 Comet 各一部。

5. Sandtoft Trolleybus Museum 派出當年曾經因火警而重建上層的利蘭亞特蘭大﹐ 以及單層利蘭 Tiger Cub 各一部。

6. 多部私人保留的巴士﹐ 有利蘭 Lynx ﹐ 一部屬丹尼士生產最後一批的高地台 Dart ﹐ 配 Optare Vecta 車身的 MAN 11.190, 及前北愛 Ulsterbus 的利蘭 Tiger 等等。

First Bus 大曬冷﹐ Yorkshire 7 部復古塗裝 Wright 富豪 B9TL 聚首一堂﹐ 平時週圍走也影不齊﹐ 當天終於可以一次過集齊一套。

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Stagecoach Yorkshire 少有的雙門開頂利蘭珍寶

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Nottingham Heritage Vehicles 派出﹐ 當年由雙層改單層的 East Lancs 利蘭亞特蘭大。

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私人保留﹐ 前 Potteries Motor Traction 的利蘭 Lynx 。

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私人保留﹐ 前北愛 Ulsterbus 的利蘭 Tiger 。

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Sandtoft Trolleybus Museum 派出﹐ 當年曾經因火警而重建上層的利蘭亞特蘭大。

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Nottingham Heritage Vehicles 以一部利蘭 National 作其流動商店。

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Stagecoach Yorkshire 一部 Yorkshire Traction 復古塗裝的 East Lancs 富豪 B7TL 。

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Powells Bus 的一部亞歷山大 PS 車身富豪 B10M 。

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South Yorkshire Transport Museum 派出﹐ 利蘭 PD2 配 Roe 車身。

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私人保留﹐ 前 Chesterfield Corporation 的利蘭 PD2 配 Weymann 車身。

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First South Yorkshire 一部 Sheffield Corporation Tramways 復古塗裝的 Wright 富豪 B9TL 。

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First South Yorkshire 一部 Rotherham Corporation 復古塗裝的 Wright 富豪 B9TL 。

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Sheffield Transport 古董與復古比併﹐ Sandtoft Trolleybus Museum 派出當年曾經因火警而重建上層的利蘭亞特蘭大﹐ 以及 First South Yorkshire 一部 Wright 富豪 B9TL 。

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Doncaster Transport 古董與復古比併﹐ Sandtoft Trolleybus Museum 派出利蘭 Tiger Cub ﹐ 以及 First South Yorkshire 一部 Wright 富豪 B9TL 。

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South Yorkshire Transport 古董與復古比併﹐ 私人保留利蘭 PD3 工程車﹐ 以及 First South Yorkshire 一部 Wright 富豪 B9TL 。

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First West Yorkshire 一部 Yorkshire Rider 復古塗裝的 Wright 富豪 B9TL 。

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First West Yorkshire 一部 West Yorkshire 復古塗裝的 Wright 富豪 B9TL 。

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First South Yorkshire 即將退出載客行列的 Wright Renown 車身富豪 B10BLE 。

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First Bus 機械人

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私人保留﹐ Optare Vecta 車身的 MAN 11.190 。

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私人保留﹐ 一部屬丹尼士生產最後一批的高地台 Dart 。

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私人保留﹐ Bristol LH 。

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私人保留﹐ Bedford VAS 5 配 Plaxton 車身。

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South Yorkshire Transport Museum 派出利蘭 Comet 。

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版主曾經問過英國那個巴士集會最好。 就以 Sheffield 這個集會來說﹐ 只是一個小型集會二十幾部車出席﹐ 但當中許多都很有特色或具代表性﹐ 而且大多是約克郡當地的巴士﹐ 在英國其他地區的集會相對比較少會見到。 雖然場地不太大﹐ 但亦不會太多人人頭湧湧﹐ 而且大部份出席的巴士都會外出至少一兩轉車河﹐ 所以即使會場內巴士泊得有些密﹐ 也總會有機會去影標準相。 雖然曾經答應了出席的一部丹尼士 Dominator 因為機件故障臨時甩底﹐ 但這個活動是免費入場﹐ 免費巴士往返和遊車河的﹐ 你還可以投訴甚麼﹖ 所以在我個人來看﹐ 不同巴士集會﹐ 往往都會有它的特色。

至於來自香港的巴士在哪個大集會較容易見到的問題,除了批香港車年時已高, 愈來愈多車退役之外, 成本也是個問題, 畢竟要駕一部 11/12 米長, 比一般英國巴士要大架的巴士四處去, 花費都不菲。 例如以前 DM17 早期, 許多大大小小的集會都出席, 到近年已相對低調。 城巴 105 的車主 Dave Rogers 現在都是揀選活動去, 沒像早期去的那麼多。 現在比較高機會看到香港車的集會, 都是 Cardiff Bus Preservation Group (九巴 AEC 大水牛 A165 所在), 以及 Scottish Vintage Bus Museum (中巴 LV36 所在) 的集會吧。

網主後記:非常感謝Edwin的分享,在網上找Bus Rally的相片不難,但附上中文介紹的可以說是沒有呢。雖然已是一年前的活動,巴士知識並不會過期,仍然值得細看這些參展巴士。另外,想了解哪一天會有巴士大集會,除了可以留意舉辧者的網站之外,亦可以瀏覽這個Bus Event Diary,一次過看到各項活動的日期,有興趣的朋友值得細看。

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