中巴的總辦公大樓位於英皇道510號，它樓高約五層，其中一層是寫字樓，實際的落成日 期就不得而知了，我想該是六十至七十年代時期吧，因為那個時代正是中巴最活躍和最願意投 資的時代，柴灣多層維修車廠也是於七十年代建成。

下圖:右邊是貼近琴行街，最右手邊有個鐵製簷篷，印象中那個位置有約三條維修車坑 (意即該位置中間被挖了一條坑，並有一條小樓梯以供上落)，並設有洗車部，讓工人可以為巴 士作人手洗車。

移到中間那部份，在私家車後面是一個門口，但不 是每天都是打開的，要看看你的彩數。若果那道門是打開的話，可以看到裡面擺放著一些維修中 的巴士、錢箱車和部份工程車等。而這個門口亦是所有駛進了這前部份車廠的唯一出口。

中間有一層特別污穢的，估計應該是零件維修倉。

上圖:前部份包括 一個小型維修場和一座大樓，那個維修場是用作處理簡單的維修，從舊相片中看到通常是停泊 著巡邏車、工程車、職員之私家車、及只需簡單維修的巴士(例如換「車太」)。而這裡亦是俗稱「銀仔房」的車費點算部門所在，看過多年前廉政公署所拍的「巴士銀」一片的朋 友應該很明白這一點。

下圖:圖片源自廉政公署有關「巴士銀」的網頁，可以從另一角度去看這個車廠。近門口停泊著工程車，中間用作短暫停泊巴士，遠處是小型維修廠，可以見到一部亞歷山大車身的珍寶正在維修。

下圖:這裡便是北角車廠前 部份的唯一入口。拍攝當天，只有一輛巡邏車和一輛私家車仍泊在這裡，與七十年代叱吒風雲地 泊滿新巴士的情景相比，頓然令中巴顯得老態龍鍾。以往看陳自瑜先生和MikeDavis先生所寫 的巴士書藉，曾經看到LF154泊在上圖巡邏車的位置。在1977年英女皇到訪香港時，中巴將LF 154裝飾得美輪美奐，並派往參加花車遊行，那張相片應該是出發前停在北角車廠這裡作最後 檢查。

參觀小記

小弟有幸於九十年代初有機會到過那寫字樓數次。那時，中巴正經歷著 改革，聘請了關則輝先生到中巴任公關經理，我便是因為某些原因而到該寫字樓找關先生。乘坐 一部很舊的電梯到達頂樓，離開電梯後先見到一個接待處，那個接待處是一張木製的桌子，背後 是一部電話接線機，和一般辦公室相似，主要都是用來接駁內線電話的。那個接待員有很好的笑 容，輕鬆地問我找誰，我答了她後，她便著我先等一等。後來由於我來過數次，大家有點面善，便開始 傾談起來。她告訴我那台電話接線機經常漏電，她自己便身受其害，令她經常觸電。她說，這台接線 機已有四十多年歷史了!我心想它比我還要老呢!

那裡的陳設也教我印象深刻。在 寫字樓看到的，大概和我在黑白的粵語長片中看到的辦公室差不多，最令我深刻的，還是各經理 的房間。嚴格來說那不是一間房，因為只是用木板「間」出來的，就好像在香港的唐樓中，那些七百尺 的房間，被房東用木板「間」作很多小房分租給五、六伙人相似，用的木板可以說是完全相同，啡色的 木，加上一塊A4紙大小的不透明花紋玻璃，開門關門的聲明也很大，但是各部門經理也就是坐在 這些板間房中，對我來說也真是大開眼界啊。

友善的人

在等待時我也留 意到右手面有十來個中年男人坐在那裡工作著，記憶所及他們好像是屬於派更部，主要負責分 配人手和巴士到各線行走。他們工作速度看來並不快，但他們著實也很專心，沒有人交談，我想他 們已有多年編更經驗，慢慢來也可以準時交貨。當然，我心中也忽然想起「巴士銀」一片中的派更部 ........哈哈....

除了那位開朗的接待員小姐外，我記起每次我到那裡的時候，總會 見到一位中年男士站在接待處左右，正在和接待員小姐傾談，我來到了之後他就會將我入他們 兩個的圈子中，東拉西扯的什麼也談，那位男士性格也十分開朗和健談，就算我只是一個少年人，也 能和他談得十分愉快，但我從沒想過為何每次他大多會在那裡，我想，這些其實並不重要，一方面 突顯了中巴的特色，亦另我感受到中巴富人情味的文化。

當時的我年紀還小，能夠有單 獨面見關先生的機會，實屬榮幸。當時談的是甚麼我倒也忘了，反而我一直記著一件趣事:那次 我打電話給他，他說我可以上來他的辦公室取點東西，我說:「在地面那層電梯口有一個警衛....... 我該怎樣呢?」他說:「沒關係，你直接上來就是了，不用理會。」因為每次坐巴士經過那寫字樓時，我 也想著「有個警衛啊!」心中很害怕他，現在回想起來也覺可笑呢!

從「壹週刊」得回來的 消息，雖然中巴顏氏家族在當時仍緊握大權，但實際上有參與運作的只有顏潔玲小姐一位，顏亨 利集中於他在瑪麗醫院的醫生工作，顏傑強則長期在當時仍未拆卸的希爾頓酒店租了長期套 房，並以那裡為辦公室，積極投資於外地巴士公司。故實際上中巴人士只會在北角總寫字樓見到 顏潔玲和顏成坤本人，那裡是中巴的總部，當然設有辦公室給他們兩位，但實際位置則不詳。