深圳巨鷹珍寶之旅

建立日期: 2003年
最後更新:2011年12月24日

2003年10月的某個周日，我終於決定到深圳一遊，目的不是到書城買書，也不是到東門購物，而是專程尋找那批巨鷹珍寶。

90年代初起，香港商人不斷與內地公交合作，將香港已退役的巴士運返內地繼續服役，車型以珍寶為主。1998年4月，廣州穗景客車製造有限公司替30部珍寶重新裝上新的矮車身，以新的姿態繼續服務內地市民。30部「新車」當中，其中22部售予深圳市公交公司，以往一直行走223號線，最近轉走226號線，聞說路線會包含高速公路，頗為有趣，於是決定前往一試。

由於當天是假期的關係，我的動作也特別慢吞吞，直至十二時半才離家，本來還未想好採用哪條路線過關，到達巴士站後，碰巧一部東區走廊線的巴士正停在巴士站處，就促成了那天的路線: 中環 -> 968 元朗 -> 277 落馬洲管制站 -> 黃巴士。中途經過添馬艦，見到「維港巨星匯」的表演場地，一個差勁得很的節目，不提也罷。
到達元朗後，本來以為只有九巴277號線才能到達落馬洲黃巴士總站，但當我到達巴士站時，碰巧看到一部綠巴小巴到站，總站正好是落馬洲，當然不作他選吧。小巴駛到公路後，開始向極速挑戰。

圖中顯示的99相信已不能代表當時的真正車速，我想應該大約有每小時110公里吧，只是這個速度計不能顯示三位數字吧。這種速度下坐車，真的可以用「觸目驚心」來形容......小巴上各人都對這種環境見怪不怪，只有我這個大鄉里才拿攝影機來拍呢。
過關後，聽從網友的建議 搭乘427號中巴到蛇口，那果真是一段很長的旅程，的確需要約一小時才能完成，經過的路段也真不少，甚少到深圳的我正好當作觀光。到達蛇口後，偶然會見到對行線上的巨鷹珍寶，但我心中希望到總站才慢慢地拍照，故我最後決定不下車。

後來中巴到了上圖那處「太子路口」，我看到車上已沒有其他乘客，我膽粗粗地問司機 : 「請問427的總站是不是就是226的總站? 」當他聽得懂我的問題時，已是一個街口的事。在中國的一個路口可不同香港啊。知道答案後，唯有立即下車，走回這個太子路口等車。
到達後，發現巴士停在那裡不動，原來是壞了，就這樣停在路邊讓工程人員即場維修。

最後工程人員放棄即場維修，需要將巴士拖回車廠，故巴士繼續停在太子路口。有趣的是，用來頂著引擎蓋的東西，是一把紅色的掃把。
車頭和車尾的特寫。車身頭幅有濃烈的亞歷山大R型車身影子，原來是出自廣州穗景客車制造廠的手筆，故此與九巴S3BL174頗相像。重裝車身後，上車門變得更寬闊，而下車門則變得可以「單頁開啟」。
引擎仍然沿用吉拿6LXB ，最大馬力180匹。
得到司機的批准，可以走到車上為巴士拍照。從司機位的的設備中可以看到不少改動，包括手掣由拉杆式改為風手掣，原來的打波子轉波掣改為電波，儀錶板變得現代化等等。司機還告訴我這批車會在兩年後退役，因為它們實在高齡，經常發生小問題。的確，我在路途上已看到最少三部珍寶「擺街」。

下層坐位。有點失望的是，原來這麼特別、深圳唯一真正的雙層巴士，都只是用上木板坐椅，而且角度差不多成90度角，實在不太舒適。
從車頭拍攝上層情況。留意此車是設有售票員，上層的售票員通常會坐在樓梯位後第一排，但若果人多的時侯則會站在上層樓梯口售票。
由車尾拍攝上層情況
不要看輕這兩句警告字句，以為只是貼出來嚇嚇人，若果真的有乘客站在上層，售票員會不停大聲地請他回到下層，一直「哦」到他肯步回下層為止。為甚麼我知道? 因為在後來的旅程中遇上了繁忙時間，數名男子就是這樣被「哦」了一分鐘，最後屈服。
太子路巴士站的站牌。可以看到當時我所在的太子路並不是總站，正式的總站是在一個叫「赤灣」的地方。
影片下載
城市路段(12MB)
於某巴士站起步至交通燈前之片段。可以聽到巴士在一段直路中由一波轉到四波的情況。

上天橋 (31MB)
於某路段需要上天橋，沿途並有的士作餌呢。

工業區飛馳(1) (39MB)
巨鷹珍寶於工業區高速飛馳，加送一段售票員與乘客對話。		 工業區飛馳(2) (39MB)
此為第一段影片的延續，影片中也可看到那些綠色中巴的模樣。

總站開出 (10MB)
離開西麗湖總站時的情形。
西麗湖總站。兩部巨鷹珍寶停泊在一旁，不知道是休息還是壞車。
在西麗湖總站旁，停泊著一批舊巴士，看來應該是等待被拆卸。
在西麗湖總站的站長室旁，可以看到這張226號線的路線圖，此為226獨有。從路線圖中可以看到226的巴士站數其實不算太多，大約和港島的82號差不多吧，主要是來往蛇口至南山區。
最後附上兩張由LA24拍攝及提供的巨鷹珍寶相片，謹此致謝。以往巨鷹珍寶全數被派往223號線，後來該線冷氣化後，這批珍寶便被調到226號線，直至現在。
2011年後記:

在重整九巴珍寶的介紹時發現這個於八年前寫的「尋寶」故事，將枝節刪除後僅餘下有關巨鷹珍寶的部份。巨鷹珍寶雖然已於數年前完全退役，但它為我們在二十一世紀仍帶來珍寶獨有的高頻聲音，也可說是完成了這個成功車系的使命。