至1930年代，「中華汽車公司」已擁有一支頗具規模的車隊，開闢了3條路線，包括往來粉嶺至沙頭角線。中華汽車公司的根據地是在九龍半島，它有意與其它巴士公司爭一日之長短。

當時港島 區早年香港島區的發展比九龍快，巴士服務由3間巴士公司承辦，分別為：香港電有限公司、香港上海大酒店公司及香港仔街坊汽車公司。當時3間公司共擁有巴士54輛，分別經營以下路線：-

1 卜 公 碼 頭 至 跑 馬 地
2 卜 公 碼 頭 至 太 古 （ 東 門 ）
3 卜 公 碼 頭 至 大 學 （ 經 花 園 道 ）
3A卜 公 碼 頭 至 摩 星 嶺
4 卜 公 碼 頭 至 大 學 （ 經 皇 后 大 道 ）
5 大 坑 至 堅 尼 地 城
6 卜 公 碼 頭 至 淺 水 灣
7 香 港 仔 至 西 營 盤
7A 香 港 仔 至 赤 柱

1931年，在顏成坤等殷商支持下，統一了「東華醫院」、「東華東院」及九龍「廣華醫院」，顏成坤更出任東華三院統一後的首任主席。由於成效卓著，更被當時的港英當局委派，協助管理在九龍寨城的九龍樂善堂業務。

1932年，顏成坤獲封為太平紳士。

1933年，顏成坤加入潮洲商會。

1933年，鑑於巴士公司愈開愈多，香港政府為了整頓本港巴士服務和更有效管理，於是實施「地區專利」之專營權制，劃出香港島及九龍新界兩個地域招標，每個地域只由一家巴士公司專營，專營權為15年，並附帶條件要向英國購買巴士；另外，部份盈利要上繳專利稅予政府。同年4月，在顏成坤進取及積極的發展下，以卅四萬元奪得港島巴士專利權。接著，中巴便開始重整其車隊，收購上述3間巴士公司及其44輛巴士，再調回在中巴在九龍行走的10輛巴士，組成了行走9條路線的單層巴士車隊(註: 另一文章指中巴於收購後，車輛總數達五十九輛)。港島區巴士專營權於1933年6月11日起生效 ，當時顏成坤只是30歲。