中華巴士站 - 總站／大站站牌
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中華巴士站 - 總站／大站站牌 |
| 總站／大站站牌 - 非固定式 | |||
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| 上圖: 攝於舊北角裁判司署總站(即現時的天后地鐵站及栢景台，露天的總站在當時來說較為常見，因此總站牌也只能以非固定形式，使用類似分站的站柱設置在總站處，最大分別是波板糖不見了，反而是一塊鐵片，長方形的四角凹下，像牙齒印，很古典，而中間則只有路線號碼及目的地兩項資料。 這種設計估計一直沿用至七十年代末。(Mike Davis攝) | |||
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左上圖: 八十年代的總站（或臨時總站），設施仍然簡陋，中巴要自備站柱，把一塊長方形銻板安放在一個鐵框上固定。這個鐵框銲工細緻，而銻板上所有文字皆是中巴站牌組預製，再以細木條包裹著四邊，使之更堅固，非常細心。不過，如遇路線資料如永久改線，或需整塊牌重新噴過（如加票價就可以貼新價的貼紙上去）。(圖片轉載自中巴年報) 右上圖：九十年代初的小西灣總站（小西灣邨第一期落成入伙不久），可見站柱還是黑白相間的「班馬色」，後來全部改為米藍相間的「中巴色」。站牌底色是依照路線種類來噴： 黃底紅字的80號屬市區半直通路線；綠底白字的780號東區走廊路線；鏡頭外的紅底白字606號屬過海隧道路線。留意綠色的780線站牌面積較大，呈正方形，雖然面積已較大但資料所用的字體還需縮小以容納所有資料，印象中在八十年代並不曾見過這種正方形站牌的款式。(網主攝) |
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| 上、下圖: 攝於九十年代初至中期的一堆圖片，可以看到這種長方形的總站牌於各路線上使用，並根據該路線的種類(例如隧道線、通宵線等) 髹上相關顏色作為底色。(網主、Ching及102110攝) | |||
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上下圖: 上文提及於780線總站處應用的正方形站牌，於約九十年代中開始在各路線上廣泛採用，以增加位置髹上途經地點及班次等資料。左下圖的二合一總站牌是非常少見的安排，因北角碼頭總站裡的41及63號線車坑進行掘路工程，兩線的總站需暫時搬至渣華道北角邨外，而中巴則創作了這個特別的臨時總站牌。 (編按: 另外，不知道是否受到在交易廣場與城巴大戰的刺激，認為將站牌建得更高能令更多人看到，於積極採用正方形站牌的同時，也將站柱的長度提高。我認為以這高度及站牌的字體大小，令乘客在觀看時會感到困難，尤其是有近視的乘客。) |
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