Dennis Condor 12M
DL1 - DL48

Last update: 22 Mar 2005

在寫過中巴PD的故事後,停了接近一年沒有更新網頁。再次有動力想為網頁加入新的車款資料和相片,考慮了數天,最後決定這次加入的是中巴十二米Dennis Condor,簡稱DL。

中巴DL共有48部,DL1 及DL2 以Demonstrator 的身份卒先於80年代出現在中巴車隊中,抵港後旋即被派到112 號線中,發揮它12米長、載客量高的優點。(這又令我想起顏老先生曾建議開辦東區走廊路線,以一些載客量達170人的巴士行走,而不需要建設地下鐵路港島線 -- 我想他當時說的應該是ML而非DL吧! 現在回想起來,若果真的沒有建設港島線,那港島的交通可不堪入目了。)

坦白說,我對這兩部車沒有太多的印象,可能是因為兩部車長期被安放在南區和晨早打仗線,我沒有太多機會能夠乘搭到,加上小時候總是喜歡新車多過舊車呢!

在後來的日子,我只知道DL1被編到黃竹坑廠,主要行走90及97號,與其他ML 及珍寶一起並肩作戰。直至93年9月,因中巴失去港島26條路線的專營權(包括90及97 -- 詳見Network 26 新里程 分頁) ,DL1被編回柴廠,輾轉被派到打扙線及112 號,最後由於914號線的開辦,與另外數部十二米試驗版巴士一起被編為該線的字軌車。

至於DL2,我所知的不多,記憶中只有它一直被編為打仗車多年,最後與DL1 一起被編到914號,退役前一段時間被編到2A。

 

無人不識的DL1,行走於它的字軌路線: 112。車身上的怡孚財務廣告應該有五年以上的歷史。(大暉攝)

此車原是97的字軌車,行走多年。1993年9月1日,中巴交出26條路線的專利權,當中包括97號線,由當時起,此車改為由柴廠管理。(大暉攝)
記憶中在DL1返回柴廠後加入112 並行走一段時間,後來被再次調回為士啤車。在開辦914號新路線時,中巴決定派出數部「中巴怪獸」成為字軌車,DL1便是其中之一,另外還有DL2, AL1及2等。這些「怪獸」在被編入914前全是晨早打仗車。想出這個主意的人,除了那位巴士迷主任外,我想應該沒有其他的可能了。(大暉攝)
幸運地,DL1及2在退役後被人購入收藏,約三年前在一個偶然的機會下見到DL1,聞說後來此車已被搬到另一處繼續收藏,故現在停放地點我也不清楚。在怡孚財務廣告前曾經被髹上「大家樂」廣告,在車尾仍隱若可見。(註:此相片由網主於車場外拍攝)
下層車廂內望(Victor 攝)
 
上層車廂內望(Victor 攝)
 
駕駛室 (Victor 攝)

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