上載日期: 2015-02-28
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N4 (BT7277) 上一頁 | 下一頁
N4  BT7277  其他相片(4)  其他N相片 出牌:1978  退役:1995  拍攝: Facebook群組 其他相片
  地點: 九龍灣 九龍灣廠    其他相片(50)
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Ken Ko‎中華巴士紀念館-Facebook
2013年10月8日 ·


BT 7275 + BT 7277
等待退役中............


Kc Tse 堅係搭過BT7277行11B
2013年10月9日 0:10 · 讚好

古夫子 退役不久時攝?
2013年10月9日 0:11 · 讚好

Ken Ko 係啊!
2013年10月9日 0:23 · 讚好

Chan Kin 有無BT7276?
2013年10月9日 8:57 · 讚好

古夫子 兩架車應該係一齊領牌,不過已經係兩個完全不同o既設計,同時亦代表左70年代後期正係兩個時代o既交接位
2013年10月9日 9:19 · 讚好 · 8

Kelvin Yeung 最後一刻仍是好兄弟
2013年10月9日 20:03 · 讚好 · 7

Philip Chu 有樣野其實唔係好搞得清,就係究竟N1-N4套車身係九巴用BACo散件自製出黎還是九巴向BACo訂製嘅特別版車身?睇datafile N1-N4車身嗰欄就寫「BACO/KMB」,但九巴曾經幫佢地換過窗同鬼面罩,就唔明呢一欄個KMB係咪因為呢啲後期工程先加上去標明,唔知有冇朋友知道真相?

btw,呢兩架唔同款嘅兄弟車,同一日出牌,連退役後都泊番埋一齊,認真難得
2013年10月9日 21:40 · 讚好 · 4

Amano Satoshi N1-N4係九巴設計車身,用BACo件砌。早年睇過一啲九巴舊文件,當中有N1車身設計圖紙,除此之外仲有2L79果份圖紙。印象中仲見過一份從未實現嘅圖紙,圓頂寶Rebody設計圖,同大家所見到嘅KMB車身D888/D931有好大分別,個觀感係柒得好緊要。
2013年10月9日 22:52 · 讚好 · 13

古夫子 意思即係,N1-4個殼係用BACO散件,再自己設計?
2013年10月9日 22:57 · 讚好

Amano Satoshi 當時應該係出左圖紙再用現成料或同BACo訂料砌車。
2013年10月9日 23:24 · 已編輯 · 讚好 · 3

C.k. Chow N1 - 4 的圖紙 ... ...
C.k. Chow 的相片。
2013年10月10日 0:36 · 已編輯 · 取消讚好 · 26

Amano Satoshi 對,就係呢一份
2013年10月10日 0:38 · 讚好

古夫子 觀塘廠?唔係仙樂廠嵌咩?
2013年10月10日 0:39 · 讚好

C.k. Chow 當年應該係由觀塘廠內的 "Service Dept." 專門負責車身繪圖事宜
2013年10月10日 0:44 · 讚好 · 4

古夫子 N4……曾經的荔廠車 (103荔廠掛牌)!
2013年10月10日 0:52 · 已編輯 · 讚好

Aprfool Dor 閞於 N1 - N4 ,何解後來呢4 部車都冇跟原有圖紙,車身設計出現部部不同版本的情況? ^^"
2013年10月10日 13:09 · 讚好

古夫子 我覺得係服役期間經歷多次大修0既結果
2013年10月10日 13:26 · 讚好

Amano Satoshi 其實新車落地時4架都係一樣,之後唔同左樣係因為大驗後各自改左唔同部份,變成4架都有唔同。不過睇返張圖同架車新車時,都有少少野係同圖紙有出入。
2013年10月10日 13:29 · 已編輯 · 讚好 · 3

Dennis Ngan 有冇多啲圖丫師兄?
2013年10月10日 13:28 · 讚好

林其彥 請敎:103荔廠掛牌其實有幾耐到? 記憶中,80尾-90初唔係見過咁多次
2013年10月10日 13:41 · 讚好

Kelvin Yeung 唔好意思,借問聲2L79係乜車?
2013年10月10日 20:50 · 讚好

Amano Satoshi 一架換左 KMB車身嘅Atlantean PDR1,整體同N1好相似。
2013年10月10日 21:00 · 讚好 · 3

HK Leung 果4部鴨之後點唔一樣?
2013年10月11日 2:36 · 讚好

古夫子 N2換左雞車車尾窗
古夫子的相片。
2013年10月11日 12:41 · 已編輯 · 讚好 · 9