新巴鋸樹車SV13 (DE7931)前身為中巴的S15，是一部Guy Arab五型巴士，一九六四年至一九八五年間服役，退役後被中巴改裝為開蓬鋸樹車，改裝工作包括移除車頂及上層座椅。

關於鋸樹車出現的原因及實際工作，在網上找到以下解釋: 「香港島山路多, 自然受樹木包圍, 因為樹木會生長, 對往來車輛會構成一定危險, 尤其車身甚高既巴士, 所以食環署(即係以前既市政局)係有一隊人叫樹木組, 專責處理呢類問題。樹組本身有自己既輕型貨車去做鋸樹工作, 但係佢地冇辦法衡量支節會唔會對巴士有冇影響, 所以要靠巴士公司合作。

通常程序係咁: 巡邏稽查發現某處樹木可能對巴士造成危險, 會通知CONTROL再CALL有關同事, 然後有關同事就會致電港島樹隊, 約時間出車。用巴士公司鋸樹車, 一來政府冇呢類車, 二來係巴士公司既問題, 唔關政府事, 樹隊只係"義務"幫你, 三來鋸樹車可以"度"到夠唔夠巴士過之餘, 仲可以用黎裝走殘枝, 一舉兩得。」

除了鋸樹之外，此車亦會出現於大型活動中作為警察瞭望台，尤其是維園年宵，以往在中巴時代每年都可以在年宵場地裡見到它。

1998年中巴失去專營權，新巴向中巴購入大型巴士之餘，亦同時購入這部鋸樹車。2002年新巴給予此車編號SV13。2004年，隨著城巴及新巴同屬一控股公司後，為節省資源，新巴將此本身的鋸樹車退役，只留下城巴的勝利二型鋸樹車(車隊編號36)繼續服役。DE7931最後一次任務就是在2004年6月17日出席城巴及新巴聯合舉辦的父親節活動。

此車的行車証早於 2004 年 1 月已到期，其後一直停放於創富道車廠天台，直至 2008 年底才跟一批已退役的DA及LA巴士一併招標公開出售。及後輾轉由數名巴士迷於2009 年合資投得此車作保留， 現已得到車主的同意， 將此車的現況相片上傳至本網。

據車主表示，剛接收此車時狀況不佳，由於之前曾在室外長期停放，任由風吹雨打，故車身十分殘舊，而引擎亦有零件不足的問題， 可幸經過多番的努力， 此車才可以再次行走。

由於保養一架退役舊巴士費用不菲， 而且香港缺乏相關的零件供應， 故車主表示只會為必需要的機件及車身銹蝕的地方少量翻新， 不會進行大規模的翻新工程。