杜拜DA
(DA4, 6, 7, 13, 29, 30)

本頁建立日期: 2010年12月19日

2004年起,新巴開始將最舊的一批前中巴Dennis Condor十一米空調巴士(車隊代號DA)退役,部份轉售至英國,而另一部份則被售至中東國家杜拜,成為當地大巴士公司(The Big Bus Company)車隊的成員。

據網上討論區留言顯示,於2005年運往杜拜的DA包括DA4,6及7, 由新巴負責改裝,主要改動為將下車門由車身左邊改至右邊,以適合當地左駄行車的環境,但未有進行任何開蓬工程。有趣的是,透過不同網頁中的相片顯示,看來是在當地被改裝為半開蓬模式

除此之外,DA13, 29及30於退役後被出售,輾轉售予Big Bus並準備運往沙地阿拉伯繼續行走。巴士在離開香港前由外間工程公司進行改裝,除了改動車門位置外,工程還包括將上層中間至尾部改為開蓬形式,乘客可選擇在上層較前部份享受空調,或在較後部份得到更佳視野。這三部原定運往沙地的DA,最後被運往杜拜與另外三部DA一同行走,車身亦被髹上Tour of Dubai 字樣。


圖片轉載自trivago網頁
上圖: 網上唯一能夠找到在杜拜行走且並未改為開蓬巴士的相片,就只有上圖的這一張,被拍者的樣子以灰黑色掩蓋。 估計這是由新巴改裝的DA4,6或7的其中一部,因DA13,29及30在出發前已在香港完成開蓬改裝工程。 圖片轉載自: Franchisa and Lordson's photo album

下圖: 前中巴DA於退役後仍能在遙遠的中東國家行走,在當地名勝及景點之間穿梭。 留意車門與入油位之間的開門制,位置與入油位高度相若,這個安排與新巴改裝DA4, 6, 7相同, 但與另外三部不同,故此推斷DA4,6,7已在當地被改裝為半開蓬形式。 圖片轉載至
上及下圖: 留意車門開關制的位置較入油位高,與下圖的DA相若, 故此推斷上圖為DA 13, 29或30其中一部。 原定運往沙地阿拉伯, 但最後運往杜拜服務。圖片攝於新界某處,該DA剛完成改裝開蓬工程。(Leslie攝)

轉載自Time Out Dubai 網頁

上圖: 車內相片,可以看到車內坐椅仍是新巴款式,由於上層車頭設有空調,乘客經過樓梯到達上層後, 需要推開一透明簾才能到達車尾半開蓬部份,以免大量冷氣流失。有趣的是,巴士在香港改裝時, 上層車頭沒有空調,在抵達杜拜時補裝回。 圖片轉載自 正點旅遊網站

下左: 十一米的空調DA,在杜拜城市裡遊走,從容不逼。 圖片轉載至 台灣雅虎

下右: 對普通遊客來說,很難看出這部外別簇新的空調巴士, 原來車齡已超過十七年。 圖片轉載自trivago網頁


上圖: 除了加裝透明門簾外,部份DA在上層還被加裝一度門,以分隔空調及非空調的座位。 圖片轉載自

下圖: 雖然巴士提供空調服務,但看來乘客較為喜歡開蓬形式帶來的舒適及視野。 圖片轉載自trivago網頁

參考資料

hkitalk: 杜拜數攝
hkitalk: 你走了
hkitalk: [連結] 前新記DA @ Dubai
hkitalk: 問:BigBus的 DL/ML81
hkitalk: 左上右落.啡DA
The Big Bus Company - Dubai
杜拜大巴士遊
杜拜的觀光巴士
正點旅遊

 

回應區:
2011-7-20 16:15:43nwfb1001
其實大巴士想買多七部DA,但杜拜政府不準給二手巴士入杜拜
2011-7-18 20:44:53.
1.它們是否杜拜唯一的雙層巴士?
2.於杜拜擁有雙層巴士的巴士公司,是否只有大巴士在杜拜的分部?
3.是否沙特始終不肯比雙層巴士於當地行走,故那3部DA最終留於杜拜行走,還是沙特直程唔比外資公司打進當地市場,故那3部DA最終留於杜拜行走?