4212 (D11)

建立日期: 2011年7月3日

車牌4212的前九巴丹拿A型巴士(車隊編號D11)，於一九五四年六月投入服務，服役廿多年後於一九八二年十月退役。根據巴士討論區的文章及相片，得知該車曾停泊於沙田濱景花園附近的一個九巴臨時停車場，並髹上「車長訓練學校 沙田辦事處」等字，故推斷此車於退役後才被用作訓練學校的辦公室。 大概是由於沙田廠在一九八八年建成，車長訓練學校亦於新廠房啟用後遷入，令原來用作辦公室的4212變得無用武之地，九巴將之出售，並由熱愛巴士的劉先生購入，而那一年亦是必達巴士成立的時候。 被巴士迷發現這部古董巴士時，已是約1991年，而我亦於同年到粉嶺坪輋拜會此車及其他必達購入的巴士。從右圖可見，4212的外表大致良好，由於它屬於較後期購入的一批丹拿A，車頭散熱器已改為別名Manchester front的曼徹斯特式車咀，而非如九巴保留的4961般採用暴露式水箱。因配合一人操作而改裝的上、下車門仍然健在。 下圖: 從車場外細看此車，那個伯明翰式車咀及車頭燈被拆除，相信只是拿往維修。(子賢攝)

上圖: 在討論區找到一幅原由54511拍攝的相片， 看到當時仍屬九巴所有的4212，停泊在當時仍是露天的沙田廠，作為車長訓練學校的辦公室。 下圖: 於約一九九三年，劉先生將這部收藏多年的丹拿A作大規模修復，目標是要令它重回在九巴服役時的模樣，當中最明顯的是車身顏色變回上黃下紅的九巴傳統色調，加上補回綠色的九巴舊款標誌，可能是專利巴士公司以外首次在香港成功修復退役巴士。圖片估計是攝於此車於修復後，劉先生舉辦4212遊河活動時在西沙路壞車的情況。(Dennis Law攝)

下圖: 一九九三年是九巴成立六十周年的重要時刻，九巴為此在該年舉辦了一些慶祝活動，其 中最大型的定必是於銅鑼灣維園舉行的「巴士城」活動，九巴派出一些不同年份的巴士於該處展覽，而必達也將其完成修復的4212停在該處讓市民拍照。對圖中兩車沒有認識的普通市民只會以為它們是一般的老爺巴士，但對巴士歷史有認識的巴士迷便會知道這個時刻十分特別--兩部車齡接近甚至超過四十年的同款巴士停在一起，實在難得。(Leslie攝)