中巴在購入46部DL後,於1990年10月再次購入28部11米Dennis Condor,不過這次購入的是沒有冷氣的版本,車隊編號DM。整體來說它們沒有DL那麼幸運,一出廠就披上全車身廣告及被派到行走主力隧道線那麼受注目。雖然如此,DM仍然是當時中巴的新力軍,被派往做字軌的都是中巴較為重視的路線。以初期計,DM 主要走港鳥線 8, 18, 780等,而隧道線則有 119及182。較後期的DM,例如DM25, DM27等,初期被分配到黃廠,行走75及97等路線,及後因來往北角至蒲飛路的23號線客量較高,中巴才將這數部黃廠DM調給23號。

小西灣是當時其中一個DM的集中地,8號加上780已經佔據了多部DM。部份DM在新車落地不久已經改為披上全車身廣告,尤其是8號的一批,反而行走780 的DM3, 4, 5 就沒有。

隨著冷氣車的出現,DM從隧道線退下來,加入如8、2A、38等客量較高的大線,直至中巴經營權終止。(大暉攝)

DM於新巴行走數年後,部份被售予城巴作為訓練車及開頂觀光車,DM6亦被新巴改為開頂巴士,行走山頂纜車站的短途線。(Saikia Cheung攝)

DM28曾髹上最後的「最後一架熱狗」廣告,新巴又為其舉行最後熱狗之旅,可惜此車最後未被保留,於拆車場拆毁。(KTBT攝)

現時絕大部份DM已被拆毁。

以下圖片由Victor及網主拍攝。

DM8的上層:

DM17的上層,軟墊取自退役的珍寶巴士,除此之外DM25及27也是帶有背墊。

DM13的下層:

DM8的引擎,當時是新車,非常乾淨。

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