火燒亞歷山大車身珍寶

不知為何,每隔一段時間,便會有一部亞歷山大車身的珍寶被火燒毀。特別之處在於被燒的大都是33尺長的LF,而且地點也多是發生於北角碼頭。

小弟聽到一個傳聞:深宵時分10號線的巴士會停泊在北角碼頭過夜,由於看更不多,引致有癮君子躲在珍寶中「追龍」,遺下的火種燃著了易燃的Alexander車身的珍寶。

是否正確就不得而知,不過可以肯定的是,通常起火地點都是上層車尾,由車尾再擴散至車身其他部份。

曾燒過的中巴珍寶包括:LF25、31、49、112、133、137、145、159、188、194、208、225、227、259、261、266、298、305及SF8


以下是兩段中巴珍寶在北角碼頭被燒毁的報導,不約而同都留意到中巴十號線及北角碼頭特別「旺火」:

縱火狂徒出現北角碼頭 1996年4月23日
十號中巴燒通頂

(記者劉展邦、歐陽偉光報道)北角碼頭巴士總站出現縱火狂徒,且多番針對同一條路線巴士落手,昨晨又有一部十號線中巴神秘起火,消防員據報到場將火救熄,惟全車已被燒至通頂,警方對案件正展開調查。

疑遭縱火燒毀的十號線雙層中巴,行走北角碼頭至堅尼地城,而該車昨日凌晨零時四十分收車後,即泊回上址站頭。

至清晨五時許,一名六十六歲姓岑職員返回車站上班,赫然發現站頭一輛十號線巴士上層近車尾處正冒煙起火,且火勢波及全車,他連忙報警。

消防員接報馳至,立即開喉灌救,約廿分鐘後將火救熄,惟整部巴士已付諸一炬。

由於巴士上層首先起火,加上車輛在上址停泊已超過四句鐘,消防員調查後,相信起火原因與乘客遺下□蒂無關。□於車站□無專人留守,故不排除有人登上車縱火或有道友登車「追龍」時,意外引起火警。

對於先後發生的多宗燒巴士案皆涉及十號線巴士,中巴方面估計不會有人蓄意針對某一條路線車輛進行破壞行為,而事實上,該條巴士路線的投訴亦非特別多。

該名發言人又稱,若果有乘客對某一路線的服務不滿,應直接向中巴公司投訴,他不相信有人會以燒巴士這種違法手段,作為對公司一種抗議。

1997年10月,LF137在北角碼頭被燒毁,以下片段由rcbus上載的LF137燒毁無線新聞報導:十號中巴又一輛遭火劫

1997年10月20日
(記者紀羚、李志賢報道)火神偏愛十號?一輛停泊於北角碼頭巴士總站的十號線雙層中巴昨凌晨又離奇失火,消防員迅即到場將火救熄,惟全車已燒至通頂,初步相信起火原因□無可疑,懷疑有人遺下火種肇禍。

據數字顯示,十號線中巴在過去兩年中,已至少發生過五次火警,其中以北角碼頭巴士總站最多,而火警均無縱火之嫌,調查所得,不排除是頑童玩火,或是有「道友」□入車內吸毒,遺下火種或□蒂所致。曾有區議員指摘中巴管理不善,未能徹底清理車廂垃圾及收車後關好車門,令□雜人等隨意□入車廂。

昨晨五時三十五分,一名巴士司機返回北角碼頭巴士總站上班時,突然見肇事巴士上層起火,於是報警。

消防員到場,開喉灌救,迅速將火救熄,惟巴士上層嚴重焚毀,事後,消防員調查起火原因,初步相信是有人遺下□蒂引起,□無可疑。」

縱火狂徒定時作怪  1996年4月22日
專燒十號巴士所為何事

(本報專訊)北角碼頭出現燒巴士狂徒,過去已有多部巴士遭殃,今晨又有一輛十號線中巴神秘起火,消防員據報馳至,廿多分鐘後將火救熄,惟全車已被燒至通頂,消防員調查後,認為火警起因有可疑,交警方處理。

疑遭人縱火燒毀的十號線雙層中巴,據悉於今日凌晨零時四十分收車,即泊於北角碼頭車站。今日清晨五時十分,一名六十六歲姓岑職員返回總站上班,赫然發現其中一輛十號線巴士的上層正冒煙起火,且火勢迅速直□全車,他連忙報警。

消防員據報到場,立即開喉灌救,於廿分鐘後將火救熄,惟全車已付諸一炬。

由於巴士的上層首先起火,加上巴士已在上址停泊超過四小時,故相信火警起因與乘客遺下□蒂無關,□於車站□無專人留守,故不排除有人進入上車肆意放火,或有道友登上車廂追龍,意外引起火警。

對於多次燒巴士事件均涉及十號線車輛,中巴方面相信不會有人特別針對某一條巴士線的巴士縱火,□指十號線巴士一向□非特別多投訴。

中巴公關溫先生指出,若果有乘客對某一條巴士線服務不滿,可以向中巴投訴,相信不會□用燒巴士這種違反法紀的激烈手段。

他又指出,巴士著火原因大多是乘客不小心留下火種或者車頭過熱所致,遭人蓄意放火的例子□不多見。

他表示,中巴方面亦不了解今次火警成因,真相要由警方調查方知。


火燒珍寶逐一介紹:

LF25 – 上層車尾被燒毁,後修復及髹上中巴原色後繼續行走


LF31 – BH5609/DS2093
曾在1987年發生火警,被重建Alexander車身並重新登記為DS2093,1991年6月再度焚毀,

LF49 – 1992年12月被燒

LF112

LF133

LF137 – 曾於1990年代初發生火警,重建後再於1997年焚毀


LF145 – 1992年

網上相片抱歉來源不詳:

LF159 – 1991年6月

LF188 – 1992年12月

LF194 – 1994年

LF208 – 曾在1994年火警後修復,在1996年再度焚毀

1994年:

1996年:

LF225

LF227

LF259

LF261

LF266

LF298 – 1996年8月

LF305 – 1995年

SF8