中巴員工宿舍地段坐落北角琴行街內地段七一零五號,這幅土地是於一九五四年批予中巴興建宿舍給其員工及家屬作住宿用途。宿舍約高五層,沒有電梯,住戶上落需使用樓梯。地面的一層部份被用作休憩室,而這裡亦曾是中巴員工在八九年爭取退休金改革及罷駛事件中的員工議事重地,當時的電視新聞報導經常會拍攝到員工代表在休憩室門外回答記者問題。這座員工宿舍可算是中巴給員工其中一項重大的福利,例如一名稽查在中巴工作四年後,於九零年被編配宿舍的一個單位,直至在九八年時,每月所付租金仍只是三百多元,可算是非常便宜。

九十年代起,中巴沒有為宿舍編配新的住戶,現有住戶可繼續居住,但當有住戶搬離後,中巴就讓單位空置,所以後來該宿舍變得越來越少人住。

(2008年8月5日更新)跟據92年壹週刊的報導,一位住客向記者表示,很多單位自七十年代起一直空置,住在宿舍的員工退休後,中巴就不讓其他人入住,變成「有入冇出」,鄰居越來越少。

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(2008年8月5日更新)另一位在該宿舍住了十年的員工表示,該處自1956年建成後,一直沒有維修,四處變得破爛,衛生環境惡劣,牆壁上的裂縫及批盪跌下的情況到處可見,若不是政府指示若不重修便可能當為危樓, 中巴也不會迫不得已地維修。

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下圖: 一九九八年,中巴失去專營權,估計中巴亦同時要求所有住戶住戶遷出。往後數年,直至二零零三年中巴申請改變土地用途期間,宿舍只餘一戶仍然居住,晚上經過渣華道會看到整座宿舍仍有一戶有燈光。 (網上圖片)

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二零零二年,由於宿舍荒廢多時,日久失修,該區市民及議員擔心其結構問題,恐怕其外牆有石屎或雜物會墮下傷人。經過不斷投訴後,事件鬧上到屋宇署,中巴最後不大情願地拆卸有問題之簷蓬, 但仍未妥善處理其殘
舊露台、欄杆及盆栽等。後來情況惡化,我忘記了是議員還是政府要求中巴盡快修葺外牆,否則會將宿舍定為危樓,中巴唯有急急找建築公司進行修葺工程。

下圖:攝於2003年7月,當時中巴已為宿舍完成修葺工程,在牆身可以看到修補過的痕跡。

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下圖:從另一個角度看這座宿舍,由於沒有人住,看起來已十分破落,難怪附近居民擔心。

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下圖:從馬寶道看這座宿舍。以往由於112的總站曾設在這裡,若果巴士未到開車時間便會泊到宿舍旁,即私家車的位置。

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下圖:從馬寶道看這座宿舍。以往由於112的總站曾設在這裡,若果巴士未到開車時間便會泊到宿舍旁,即私家車的位置。

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下圖: 曾經多次於電視出現的門口,記得小時候當中巴員工要討論甚麼大事,都會來到這裡,而電視台記者就會到來訪問發言人,例如頗為出名的前中巴工會(運輸業總工會中巴分會,是工聯會屬會)的領袖湯超然等,背景就是這個門口了。八十年代時,每次經過這裡都會望一望這裡,通常這度門都是虛掩的。哈哈,都是一些無聊的童年回憶。

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下圖:感謝Ching 的兩張相片,上圖估計攝於2003年,中巴受到政府壓力下,很不情願地花錢找建築公司修葺已人去樓空的員工宿舍。圖中大部份的東西已經消失,包括DL48、油渣的士、北角村及員工宿舍等。下圖則為修葺後的情景相片。

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根據政府資料顯示,中巴一直將該地段用作其公司員工及家屬作住宿用途直至2003年12月為止。中巴在2003年5月向政府提出修訂契約申請作重建用途。地政總署署長是根據1984年訂立的政策獲授權,按既定的原則,經考慮有關申請後,批准有關的土地契約修訂申請,讓該地段重建發展。

二零零四年,中巴將這座有五十年歷史的員工宿舍拆卸。根據維基百科資料顯示,該地皮由中巴獨資發展,重建為一幢樓高四十九層的單幢式住宅,並交由太古地產進行項目設計及銷售代理,項目命名為「港濤軒 Island Lodge」,預計於二零零九年初入伙。