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屈地街廠(屈廠)位於西環豐物道,即電車廠及副食品批發市場旁,建成日期不詳。這裡與柴灣副廠一樣,主要提供停車場功能,以支援黃竹坑廠及西環區路線。

作為一個東區人,西區的確較為陌生,故到訪的次數不多,記憶中通常是乘巴士到屈地街香港商業中心(很多年一套以百貨公司為背景的無線劇集是在那裡大量取景呢!)下車,然後步行往接近海邊的屈廠。中途還會經過屈地街電車廠,記得當時以屈地街為總站的電車都必須駛進屈地街車廠才能掉頭,所以車廠門口常開,故路經時亦可窺看到當時研究當中的冷氣電車。

說回屈廠。這個細小的車廠最為人印象深刻的,不是中巴有什麼新車泊了進去,而是三部從不離開屈廠的巴士: LX34、LX46及LS3。這三部巴士於退役後被改裝為休息室及看更的住所,並停泊於屈廠不同的角落,其中最容易看到和拍照的是LX46,因它停泊在屈廠門口,作為看更的更亭。

下圖:攝於屈廠門口,LX46退役後仍為中巴服務,成為屈廠的守衛,亦成為年輕巴士觀賞LX重建車身前樣子的最佳例子。從旁邊披著綠色「第一太平銀行」廣告的DM21,可以估計到拍攝年份約為1990至1991,因DM21於1990年12月才完成出牌。(Yonie攝)

Watty_LX46-SerurityKiosk

我曾看過一張相片,大概是攝於假日,整條豐物道兩邊都泊滿中巴,非常壯觀。另外,亦有巴士迷記起當時每天都有不少珍寶和MB在豐物道附近繞圈,就算後來車廠搬離該處後情況依舊,直至1997年七號幹線(即現時的四號幹線)通車才停止。我甚至懷疑屈廠是有維修人員長駐,因我曾見過有中巴在這條不太繁忙的豐物道上試車,還作緊急煞車 ,故我亦有點印象豐物道是滿佈煞車痕跡的。

1991年,政府希望擴建當時已在屈廠旁的副食品市場,故向中巴收回地皮。為此,政府向中巴批出一塊上環地皮,以短期租約形式讓中巴停泊巴士,以代替屈廠為該區繼續提供支援服務。最令人感興趣的是那三部舊巴士的下落如何呢? 答案是未有被中巴拖往拆卸,而是一起搬往這個後來被稱為上環廠的新臨時車廠。

往後的故事發展可以看上環廠的文章。

下圖: 取自Google Map,可以看到豐物道是一條長長而又不太繁忙的街道,屈廠的出入口大概位於紅色可樂汽水車的位置,而假期時由於很多隧道線及西環線減車甚至停開,屈廠的面積又太細小,故中巴將巴士泊到街上,構成滿街巴士的壯觀場面。

Fung_Mat_Road

本頁建立日期: 2010年3月15日