至1930年代,「中華汽車公司」已擁有一支頗具規模的車隊,開闢了3條路線,包括往來粉嶺至沙頭角線。中華汽車公司的根據地是在九龍半島,它有意與其它巴士公司爭一日之長短。

當時港島區早年香港島區的發展比九龍快,巴士服務由3間巴士公司承辦,分別為:香港電有限公司、香港上海大酒店公司及香港仔街坊汽車公司。當時3間公司共擁有巴士54輛,分別經營以下路線:-

1 卜 公 碼 頭 至 跑 馬 地
2 卜 公 碼 頭 至 太 古 ( 東 門 )
3 卜 公 碼 頭 至 大 學 ( 經 花 園 道 )
3A卜 公 碼 頭 至 摩 星 嶺
4 卜 公 碼 頭 至 大 學 ( 經 皇 后 大 道 )
5 大 坑 至 堅 尼 地 城
6 卜 公 碼 頭 至 淺 水 灣
7 香 港 仔 至 西 營 盤
7A 香 港 仔 至 赤 柱

1931年,在顏成坤等殷商支持下,統一了「東華醫院」、「東華東院」及九龍「廣華醫院」,顏成坤更出任東華三院統一後的首任主席。由於成效卓著,更被當時的港英當局委派,協助管理在九龍寨城的九龍樂善堂業務。

1932年,顏成坤獲封為太平紳士。

1933年,顏成坤加入潮洲商會。

1933年,鑑於巴士公司愈開愈多,香港政府為了整頓本港巴士服務和更有效管理,於是實施「地區專利」之專營權制,劃出香港島及九龍新界兩個地域招標,每個地域只由一家巴士公司專營,專營權為15年,並附帶條件要向英國購買巴士;另外,部份盈利要上繳專利稅予政府。同年4月,在顏成坤進取及積極的發展下,以卅四萬元奪得港島巴士專利權。接著,中巴便開始重整其車隊,收購上述3間巴士公司及其44輛巴士,再調回在中巴在九龍行走的10輛巴士,組成了行走9條路線的單層巴士車隊(註: 另一文章指中巴於收購後,車輛總數達五十九輛)。港島區巴士專營權於1933年6月11日起生效 ,當時顏成坤只是30歲。