目錄:
第一部份:派車、車身廣告、總站位置及離境層落客站
第二部份:站長室、車票、站牌、宣傳品及制服
第三部份:中巴篇第三部份:雙層支援車、改道及最終取消

站長室 /啟德機場A20售票處

下圖:機場入境大堂的電子顯示屏,依號碼大小列出各機場巴士路線的資料,引導旅客可乘坐巴士往各區。(Ching攝)

下圖:離開入境大堂,的士站及巴士站各據一邊。步往巴士站途中會見到中巴售票處,初開線是用玻璃纖維製成的臨時空間,使用時間不長。行到盡頭才會見到A20站頭。(102110攝)

下圖:開線後一段時間才建成的固定詢問及售票處,有趣的是九巴的那個因早已建好及使用,位置反而較後一點(圖中右邊鐵絲網後),也算是彌補一點因站頭較遠而不能讓乘客留意到的先天限制。網上留言稱當這間石屋仔建成後,那個纖維站長亭被搬到筲箕灣巴士總站(9號坑旁邊) 繼續使用。(Mriron(1,3)及Tak Yuet Daniel攝)

下圖:另一角度看售票處,位置方便得連客貨車都可停泊在旁,對物資運送非常方便。(Ching攝)

下圖:沿路行到盡頭就是A20的站頭。(Dennis Cheng攝)

下圖:A20票價表。(Ching提供)


車票

乘客可以在上車時投入現金付款,但對沒有港幣零錢的乘客,售票處提供可供找贖的購票服務。 枱面上兩部橙色的機器便是印票機,以當時還流行的傳真機(Fax)熱感技術及Fax紙印出車票。(Ching攝)

下圖:近看這部印票機,是英國Almex Delta的產品,主要就是供公眾交通公司印刷車票,再下一張近一點的圖大約可看到成人、小童、列印及取消等字樣。留意購買車票只限由機場出發,往機場方向必需在上車時以現金付款。(Ching攝)

下圖:車票的模樣,每張尺寸為 7.0 x 5.3cm。(Ching攝)

下圖:A20最後一日的車票。收費分Adult 全價 (1996年$19, 1998年加至$20.3) 及 Concession 半價 (1998年最後收$10.2)。(Ching攝)

下圖:最後一日的車票全數在此,可以看到兩項資訊:當日A20 7部車的總收入為$22,992(1,110位成人、45位小童),平均每部車有約$3,200。第二點是當日7部出車中有4部都不是有行李架的CX及DC,希望不是因為最後一日而隨意派車吧。(Ching攝)

下圖:貼於錢箱及司機位的車票告示。(Ching攝)

 


站牌

全線巴士站也是特別製造,以現時的標準看,一點也不落後:

  1. 深綠色站柱,配以藍色纖維底座蓋,一如CX/ DC車身的線條色彩;
  2. 長方形白底「飛機頭」,配以「AIRPORT EXPRESS機場特快」字樣,很搶眼;
  3. 資料框內有A20路線圖(有指示方向)及地方名,方便乘客或遊客辨認地點。

下圖由Choco拍攝

下圖:近看站牌,還是那句,對中巴而言,為路線設計新標誌是很新的做法了。(友人攝)

A20機場特快」的太古廣場分站

中巴跟太古集團(國泰航空母公司)的關係良好,甚至有說中巴能成功開辦A20,太古集團在背後出過不少力游說政府,故此A20也特地繞道經柏運道上金鐘太古廣場及加設分站。

A20站牌中最特別的一個也在這處出現,這個第9號巴士站、被稱為「萬豪酒店、太古廣場第二座及國泰航空市區預辦登機中心」的分站,有個獨一無二的巨型「飛機頭」燈箱附在燈柱上,晚上會發光,看起來特別搶眼。這個燈箱並非出自中巴,而是太古地產,中巴1995年年報曾以「太古地產為旗下物業一帶的路牌再包裝美化」提及此事。(下圖分別由IngmarShLee (1、2)及Tak Yuet Daniel拍攝)

下圖:金鐘法院道香格里拉酒店外(Google Map現時位置)(Tak Yuet Daniel攝)


下圖:後期改道經中環碼頭時加設的站牌。(KH Choi攝)

下圖:港島區的總站設於交易廣場,除了站牌外還有一塊大型宣傳牌。(Tak Yuet Daniel攝)

 


宣傳單張、小冊子及年報

中巴對A20真的很上心,印了不少宣傳單張及小冊子:(Ching Motor Bus及Alan Law提供)

下圖:A20由開路線共出了三批小冊子,時序為左、中、右。(來源:uwants)

下圖:第一代,班次為每15分鐘一班

下圖:比較兩張單張,班次由15-20分鐘一班加密至12-15分鐘一班,及平日往機場的行車路線改經遮打道。網上有留言稱這款是於1996年7月印製。

下圖:近一點看左邊及中間兩款小冊子的不同。(Iris Yu攝)

下圖:1995年,A20的成功開辦,加上新購入的Dennis Dart (CX),自然成為這年中巴年報封面的主角。掛上特製車牌「1995」的CX4,攝於太古廣場。(Ching Motor Bus提供)

下圖:年報中間彩頁亦以A20為題,以相片及路線介紹這條新線。(Ching Motor Bus提供)


下圖:中巴也少有地為聖誕節印製A20的聖誕卡,正面是漫畫版的中巴CX、站牌及聖誕老人,背面則是A20的班次資料、中巴電話熱線及像明信片般的郵票及手寫內容位置。(Kung Ka Ho 及Dennis Cheng提供)


全車身廣告及路線牌

為宣傳A20,中巴在兩部新車VA12及13髹上全車身廣告,對中巴來說極為創新。由於A20主要以單層CX及DC行走,加上啟德機場離境的高度限制令雙層巴士不能進入,兩車行走A20的機會不多,主要多見於行走一般隧道線如300、307、601、680等。(Alan Law及石春大師攝)

下圖:髹上A20廣告但沒有行走A20的VA12,遇上真正行走機場線的九巴Dennis Falcon AF14。(LUN攝)

路線牌

中巴特別為A20選擇採用綠色為路線牌主色,所有CX及DC1-4都裝上有綠色數字及地點名的新牌布。

下圖:綠色的牌布,配上中巴唯一的國泰透視車身廣告,整部車看起來非常的綠。(Waikei Lee攝)

下圖:綠色A20數字攪牌近看。順帶一提,中巴原本提出開辦此線時,路線號碼是A6,大概因為A1至A5已被九巴使用,但申請過程太過漫長,最後中巴改為A20,相信是與總站位置相近的九巴A2有關。(Kenfung拍攝購入的攪牌機)

A20的地點牌布,最有趣的是竟然有太古廣場的牌布,有稱是因為中巴曾計劃以該處為總站。(Ching攝)


制服

下圖:中巴特別為A20安排另一款制服,雖然都是白色恤衫及藍色領帶,但另外加上有飛機圖案的肩章,及印有「機場特快」圖案的襟章。(Simon Lee攝)

第一部份:派車、車身廣告、總站位置及離境層落客站
第二部份:站長室、車票、站牌、宣傳品及制服
第三部份:中巴篇第三部份:雙層支援車、改道及最終取消