1993年5月27日,DS14正行走由小西灣往中環的780線的加班班次,行駛至東區走廊近興發街一段發生火警焚毀,無人受傷,但車身燒至難以修復,最後被拆毁,成為中巴唯一提早退役的Dennis Jubilant,當時車齡只有13年。其餘29部DS均轉售至新巴。

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新晚報圖片(LH Kwan提供)

當日的報章報導:

雙層巴士燒通頂 東廊近日人逃命 西行線封閉交通大亂籠

北角東區走廊昨晨發生火燒巴士意外,整部巴士燒至通頂,幸而巴士上近百名乘客及時落車,無人受傷;因事發時適值交通繁忙時間,警方要將東廊一段西行線完全封閉救火,交通嚴重受阻。

事發於昨晨八點四十五分,一輛七八零號線雙層巴士,載著近百名乘客,沿東區走廊向中區行駛,當巴士駛至城市花園對開,司機突然發覺車頭冒煙,遂立即將巴士靠向慢線停車,疏散所有乘客,當巴士乘客全部離車後,巴士即冒出熊熊火光,烈燄沖天,火舌蔓延全車,並一度波及油箱引起連串爆炸。

交通警員接報到場,立即將現場一段路面完全封閉,以便消防人員到場開喉灌救,消防員共開動兩條滅火喉救火,直至九時十六分,才將火救熄,惟整部巴士已付諸一炬,剩下一堆廢鐵。由於巴士火警,引致東區走廊大排車龍,直至上午十一時許,行車線重新開放,交通始恢復正常。

據中巴發言人表示,昨晨在東區走廊著火焚毁之雙層巴士為DS14型,由英國丹尼斯廠製造,早於八零年購入運港投入服務,可載客110人,昨日由原來的82號線抽調往780號線作為後備車,行走小西灣至中環。

發言人表示:中巴每日於出車前,會對各線車輛進行抽樣檢查,主要是針對巴士機件是否有問題,若証實並無不妥始批准出車,同時要求每名巴士司機出車後,若發覺機件有問題,在緊急情況下立即停駛及通知公司派員搶修,若問題並非嚴重,在許可情況下亦要駛回廠作修理,至於昨日被焚毀之雙層巴士,於本年1月23日曾經入廠大修,證實一切正常才再投入服務,今次起火原因仍有待調查。

另據巴士乘客表示,經常發現有年青人在巴士上層後座吸烟,往往因為不小心留下烟蒂引起火警,每部巴士載客逾百人,若巴士在行駛中著火焚燒,會造成嚴重人命損失,呼籲有關當局加強檢控在公共車輛上違例吸煙人士。

以下是這宗意外的亞洲電視新聞報導片段及截圖,由rcbus上載。

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下圖:估計源自南華早報的相片,從車尾拍攝燒剩支架的DS14,消防員仍在射水降溫。(Ka Ho Kung提供)

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下圖:附於巴士迷世界會訊一起寄給會員的榮信報,亦曾為DS14燒毀事件惡攪一番。

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下圖:救熄後,DS14被拖至小西灣廠停泊。(Ka Ho Kung攝)

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下圖:網上圖片,當時DS14已被拖往柴灣珍寶廠的拆車區等待處理。

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下圖:DS14曾經髹上「Royce紅提鮮」全車身廣告。(Thomas Poch攝)

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下圖:後來全車身廣告停止,翻髹為中巴標準色彩。(Vincent Mak攝)

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