相比車頭來說,城巴於這一百部巴士的車尾所作出的改動,可以說是多姿多采。(圖片由LUN及網主拍攝)

  • 112屬於首批訂單的一員,上層車尾還未設有尾燈,除了加設路線牌窗口外跟新車時的狀況應該很相近。
  • 118屬於第二批訂單,從那時起開始設有上層尾燈,但相信不是如圖中的模樣,因該尾燈使用新款的組件。
  • 130屬於第三批訂單,尾燈正是原裝的款式,而且還未打開路線牌窗口。
  • 147的尾燈改為四顆獨立款式,在加裝反光板後城巴將Leyland及Alexander水牌移到另一位置,可見城巴當時對水牌非常重視。
  • 143的四顆尾燈被移至上層尾窗旁的位置,這改動可擴大該位置,方便貼上此車的Skylink及其他車上的嘉湖山莊廣告。
  • 134及165兩張相片中,可發現雖然貼上嘉湖山莊廣告,但不一定即時將城巴口號及北海集團標誌消除。
  • 168那黑底黃字的尾牌是當時城巴唯一需要插牌的路線-12A,根據HKBEC網頁,城巴曾使用過黃底紅色的膠牌。
  • 171的情況可看到上層尾燈的改動並非一致性,這批車部份成員的引擎倉蓋亦加上膠牌插位。
  • 194加裝了電子路線牌,不需要再加裝路線牌窗口或插牌位置,上層尾燈亦改為較新的款式。
  • 123於1995年1月發生翻車意外,修復後的車尾散熱網表面上好像沒有改變﹐看來都是分開兩邊的形式﹐但其實它已經改為一件過及向下開的設計﹐中間的柱只是用作固定兩塊鐵絲網而已。