繼「香港巴士迷會」於1990年成立後,另一個巴士迷會「巴士迷世界」亦於1992年成立。由於有兩個巴士迷會並存,故巴士迷都跟據成立的先後次序,以A會及B會稱呼它們。巴士迷世界首屆委員的就職典禮於1992年5月24日於沙田車廠廠頂舉行,並同時舉行其首屆巴士大集會。

這個就職典禮,九巴固然派出其古董巴士,例如 Daimler A、AEC、卡通長牛及亞比安55,亦派出現役巴士,例如Metrobus 9.7M、Falcon、Dominator、Olympian 12M等。另外,中電亦派出其12米Olympian 員工接送車出席。當日天氣甚好,陽光普照,加上當時的巴士迷秩序尚算良好,參加者可以自由登上各巴士,故當日我都玩得頗為盡興。

kmb_bfw1_29

下: 在巴士大集會這種盛事,當然少不了古董巴士的份兒,由右起: Daimler A (4961)、AEC (A19)、 Daimler E (D409 – AD7315)、Daimler E (D550 – AD7456)、Albion 55 (L308)、Daimler Fleetline (D766)。我認為在巴士迷世界成立初期,九巴的確給予巴士迷世界很大的支持,印象中該會初期亦有部份委員由九巴公關部職員擔任,所以在我這種外人看來,初期的巴士迷世界具有濃烈的九巴背景,派出其古董巴士出席也自然不過了。

kmb_bfw1_20

下圖: 十多年前的九巴仍是熱車天下, 丹尼士、利蘭及都城嘉慕的車款整齊地停泊在九巴沙田廠頂。上圖的組合就連巴士迷會每年的巴士大集會也未曾試過。

kmb_bfw1_22

下圖:典禮活動的海報。(Lam Ho Wing提供)

poster_lamhowing

下圖: 除了真巴士外,模型巴士也有份參與,包括上圖、估計由九巴自行製作的模古董車模型,及可能是由新一代巴士模型製作者如傅求勇先生等製作的新款冷氣巴士模型。 下圖最左面的是Dennis Dragon 11米冷氣,遠看起來有點像Olympian,不過一看到側面路線牌便知道製作者的精細。車身上的音樂符號也令我回憶起當時的音樂巴士,不過該車是一部冷氣Olympian: AL71 (EZ4416)。

kmb_bfw1_11

kmb_bfw1_12

下圖: 每次九巴有盛事,都不難見到Daimler A (4961)、 AEC (AD4807 – A19)及Albion Viking 55 (L308)。保留古董巴士是一件十分昂貴的事,由九巴這種大機構去做,當然沒有難度。連同卡通長牛,九巴保留古董巴士算是做得很不錯了。

kmb_bfw1_28

kmb_bfw1_13

下圖: 我很喜歡DMS的原裝弧型擋風玻璃,很有英國風味,可惜中巴於九十年代初將絕大部份XF的原裝擋風玻璃拆除,換為標準的直身玻璃,附有雞翼窗作通風。九巴唯一一部保留了弧型擋風玻璃的就是這部 – CN9710 (2D61),十分令人懷念。

kmb_bfw1_19

在這次活動中,九巴熱狗空群而出,大概所有主流款式都能夠在這次活動中找到。

除了DMS,我也很喜歡MCW 11米,尤其是配上Cummins 引擎的那批,實在好聲又好力。記得沙廠也有最少一部這樣的MCW,曾經在馬鞍山碰見過它,當時它正行走86C,突出的聲音令我印象難忘。下圖的S3M207 是沙廠的其中一員,配備Gardner 6LXCT 引擎。

kmb_bfw1_25

下圖: 九十年代初的九巴銳意引入冷氣巴士,增加巴士對市民的吸引力,並且不斷為這些冷氣巴士增值,音樂巴士就是其中一個例子。音樂巴士的意念由當時的九巴公關經伍穎梅小姐,她的構思就是從積極的角度,去研究減輕交通擠塞對乘客的困擾。最後,這個構思以試驗性質安裝於AL71 (EZ4416)上,此車於出廠前已加裝被九巴稱為「重型身歷聲」的音響裝置,乘客坐在車上意大利製造的軟墊座椅上,享受冷氣之餘,柔揚的音樂便會伴隨著,就算巴士遇上交通擠塞,也能消除乘客的一點焦慮。本網日後會另文再作詳細介紹。

kmb_bfw1_33

其他相片

全文完