在八十年代至九十年代初,九巴曾於荔枝角蝴蝶谷設立一小型車廠,印象中那裡就稱為蝴蝶谷車廠。雖然它有車廠之名,但其實該處與曾於長沙灣道麗新商場對面的不知名車廠一樣,只用作停泊巴士,並沒有任何維修工序於該處進行,簡單而言是個停車場。

這個車廠呈長方形,印象中出口設於車廠與蝴蝶谷道連接的一方(即下圖右邊)。按n281貼出的相片估計,該車廠約可停泊七十部巴士,由於該處非常接近位於寶輪街的荔枝角車廠及總寫字樓,相信能夠解決部份巴士於收車後無地方停泊過夜的問題。

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九十年代,九巴不少記者招待會及公司官方相片拍攝都是在這裡舉行,巴士迷會亦曾在這裡進行活動。

政府於九七年批出昂船洲地皮讓九巴興建新車廠,並於約二零零年一月啟用,而蝴蝶谷廠亦於相同時間關閉,交回政府後用作擴建荔枝角收押所。

下圖:轉載自一九八七年車主雜誌一篇有關Daimler豪華房車的專題,並特意向九巴借用蝴蝶谷車廠拍攝相片,這大概是因為香港最多的Daimler車輛是巴士吧! 拍攝當日天氣晴朗,這部房車在一眾珍寶、勝利二型及巨龍等巴士的環抱下完成拍攝工作,較吸引人的相信是右邊的2D84 (CP4597),車頭貼著36M的紙路紙牌,但地點布牌卻被轉至紅色的「北角」。印象中此車廠只停泊少量「死車」,一部十二米MCW Metrobus (3M)亦停在這裡一段長時間。(圖片來源: 車主雜誌-丹拿Limousine大轎車專題)

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下圖:九十年代初是九巴與明星合作的高峰期,莫文蔚亦曾在該廠內拍攝她首張專輯的廣告,順道宣傳她身後的新款空調巴士Dennis Dragon (AD)有關。(轉載自Leslie的追星站網頁)

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下圖:在本網站裡僅能找到這張在蝴蝶谷廠拍攝的照片,主角是D870 (BL7446)。(大暉攝)

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後記:

編寫本文其實只是緣於車主雜誌的那張圖片,就算後來九巴在這廠內拍攝各種照片,還是覺得這張的環境及旁邊停泊著的巴士最為特別。

我有十多年沒有參與巴士活動,可以說是「斷片」,在本文貼出後才收到朋友提醒一些資料,本來印象中這個車廠於九十年代初關閉,但經搜尋後發覺原來在二千年才關閉,未來在資料搜集方面還需努力。

建立日期: 2011年7月12日