第一屆巴士大集會於1990年11月4日(星期日)舉行,當日有近120名香港巴士迷會會員參與,而該會亦趁機順道舉行成立典禮。

當日大會先安排會員於九龍塘地鐵站登上城巴巴士130及266集合,然後駛往沙田馬場停車場與其他參加的巴士作短暫停泊,並讓參加者登上自己喜歡的一部,再分批沿吐露港公路駛往活動的舉行場地: 粉嶺機動部隊總部。參與的巴士公司包括中巴、九巴、城巴、九鐵及有豐/香港巴士等,每間公司派出約兩部巴士出席。在排列好所有巴士後,主辦單位舉行了簡單的剪綵儀式,左起:九鐵黎守謙先生、城巴馬志雲小姐、九鐵巴士部夏思義先生、中巴交通經理薛祺仕先生、運輸處Tim Runnacles先生、香港巴士迷會會長及城巴董事總經理李日新先生、利蘭海外銷售部Don Goodier先生、冠忠巴士黃良柏先生,九巴伍穎梅小姐、黑衫那位九巴代表未能確定、九巴李小筠小姐、及伍小姐身後皇家香港警察的曾廣華先生。

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想特別一提的是九巴代表除了伍小姐外,還有站在最右的李小筠小姐,當時她是九巴公共關係經理。若果你在網上搜尋她的名字,會發現大量有關她的網頁,原來她在大集會不久後離職並加入可口可樂擔任傳訊經理,經過多年來不斷努力,現時已成為可口可樂中國區副總裁,若果她仍然留在九巴的話,相信發展不會如現在那麼好。

中巴、九巴及城巴均派出新車及舊車出席,好讓參加者比較多年來香港巴士的快速發展。這次參與的巴士包括:

  1. HK104 (中巴白水箱 Tilling Stevens)
  2. DM8 (中巴Dennis Condor)
  3. 4961 (九巴Daimler A)
  4. AL2 ER4295 (九巴Leyland Olympian空調)
  5. 1 (城巴AEC Routemaster)
  6. 130 (城巴Leyland Olympian空調)
  7. 266 (城巴B10M)
  8. 201 (九鐵Leyland Olympian空調)
  9. EP1863 (九鐵,Dennis Dart樣版車)
  10. EL1767 (有豐/香港巴士 Neoplan Skyliner)
  11. 仿古開蓬遊覽車 (有豐巴士)
  12. 城巴工程車,估計是Volvo FL7。

下圖轉載自車主雜誌,居高臨下一次過看到所有參展車輛。(陳自瑜攝)

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大概是香港巴士迷會的成立消息主要透過「車主」雜誌發佈,而這本在當時售價達十多二十元的汽車雜誌,主要讀者層是駕駛人士及已開始工作的成年人,學生讀者不是太多,故此當日的參加者大部份是成年人,秩序因此非常良好,喜歡參觀、拍攝或攪牌的人互相尊重,絕不會出現粗口橫飛的情況。

由於是第一次舉辦這項活動,對大部份參加者來說都是一次新鮮的體驗,亦是首次有機會認識其他巴士迷,記得在午飯後不少時間我也是流連在不同的巴士上,與其他巴士迷、巴士公司代表及巴士司機暢談有關巴士的事,當遇上知音人時實在是感到興奮莫名,一個巴士迷朋友的網絡亦是在這時建立起來。

下圖:身穿白褲的男士正是當時巴士迷會的司庫、城巴業務發展經理林錦寧先生,有趣的是也順道拍攝到其中一位分享相片予本網的朋友子賢,本文中部份相片也是他的大作。

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下圖:中巴甚少派出其珍貴的Tilling Stevens白水箱參加外間活動,這次中巴願意派出HK104參與首屆大集會,可以說是一個突破。

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下左: 另外,中巴亦派出其簇新的Dennis Condor 11米(DM)參加。(網主攝)

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下圖: 在那個年頭,Leyland Olympian與Nippon Denso配搭的空調巴士已證實是可靠及適合香港,各大巴士公司(除了中巴)均開始購入,而它們亦成為了這次活動的主角。三部分別來自九巴、城巴及九鐵的Leyland Olympian11米空調巴士均有份參與,令各巴士迷可以一次過觀賞及比較三部巴士的相同及分野。

三部的機械裝置非常相近,都是Cummins L10配ZF波箱及透過波箱帶動Nippon Denso的空調系統。主要分別都是在車身及車廂設備,例如城巴設有額外的上層尾燈及全車採用電子路線牌,九巴的車頭鬼面罩與別不同,及各車內採用不同款式的座椅等。(子賢及網主攝)

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下圖: 當時大會的安排是容許參加者隨意走上任何一部會場內的巴士,並可坐在司機位上一嘗感受。(網主攝)

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下圖:另一部九鐵派出的巴士是由Dennis借予九鐵的Dennis Dart樣辦車,裝上全原裝Carlyle車身的它,其流線形車頭設計在香港來說頗為新鮮,但在乘客角度來說則是不太方便,因其設計令觀看路線號碼及地點名稱十分困難。此車在九鐵完成測試後被擱在九鐵屯門巴士廠一段時間,及後被九巴購入,成為大家熟悉的九巴AA2號巴士。(網主攝)

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下圖:一舊配一新, 相映成趣。(子賢攝)

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下圖: 九巴派出兩部成員,分別為別號「烏嘴狗」的4961 – 丹拿A型巴士及新投入服務的利蘭奧林比安空調十一米版(AL2 – ER4295),與中巴一樣屬一新一舊,相信是與巴士迷會商討後的結果。(子賢攝)

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下圖: 李日新先生作為香港巴士迷會的其中一位牽頭者,其屬下的城巴當然義不容辭地派出其重要成員參加,因此成為派出最多巴士參予此活動的巴士公司,總數達四部,分別為古董巴士AEC Routemaster (車隊編號1,別名Auntie Nora)、投入服務不久及車價驚人的單層豪華巴士Volvo B10M、成為城巴在往後多年發展的主力用車-Leyland Olympian 11米空調巴士,及一部Volvo FL7工程車(相片取自第二屆大集會)。

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下圖:「香港巴士」乃有豐巴士的附屬公司,專營村巴服務,這天也派來了其從外國購入的二手豪華雙層巴士Neoplan Skyliner,日後會另文作詳細介紹。 (網主及Charles Tang攝)

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值得一提的是當日參加的巴士先駛至沙田馬場一停車場內停泊一會,讓參加者選擇自己喜歡的巴士乘坐往會場之餘,印象中也引來了電視台到場採訪,最少有無線電視的記者及攝影師,有關的報導片段還在當晚六點半新聞裡播出。下圖為翌日東方日報的報導。

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當日雖然下著毛毛細雨,但無損參加者的興緻,眾人均滿載而歸。

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延伸閱讀:

1990年12月車主雜誌巴士迷專欄:巴士大集會

全文完