三年後,即2005年,再次與友人踏足坪輋,看看它們的近況。明顯地,它們的情況比三年前差很多,就連停泊的位置也不同了。原本是泊於路邊近山的地方,這次已被人用毫無愛惜的手法將它們勾到路中心,並以鐵絲網勉強圍著。 車身在移動的過程中受損,部份甚至嚴重變形,令修復的可能性追一步減低。車上可以拿走的都已被偷,就連沉重的紅色錢箱也不放過,令人婉惜。

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AC4726:

與AC4717相比起來,此車的狀態較好,最少車頭的損毀較少,在拖往新場地時對車身損毀也較輕微。 車內依然保存著部份Metal Sections的車身組件,但部份已經消失,就連Gardner 6LX 引擎的Gardner 標誌也不放過。

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AC4726圖片集

AC4717圖片集:

4964圖片集:

AD4572圖片集:

EL1705圖片集:

一直也沒有機會看清這部相信是碩果僅存的前九巴亞比安55型豪華巴士,退役後不是被拆卸便是轉售到內地或非洲馬拉維,這部留給交通安全會的交通安全巴士是唯一能夠逃離大隊的成員。與4964一樣,始終沒有機會看過這車的車頭,有機會看的時候,已經毁爛不堪。幸運的是,我認為它是這數部車中比較像樣的一部,車內及車身仍在可修補的範圍內。

車內情況與三年前到訪時差不多,大概是值得到訪者偷的東西不多,有趣的是車內仍有一張九巴二人坐椅,還有在櫃內的交通安全海報仍保留著,還令我記起這車是有天窗的呢!