車牌4212的前九巴丹拿A型巴士(車隊編號D11),於一九五四年六月投入服務,服役廿多年後於一九八二年十月退役。根據巴士討論區的文章及相片,得知該車曾停泊於沙田濱景花園附近的一個九巴臨時停車場,並髹上「車長訓練學校 沙田辦事處」等字,故推斷此車於退役後才被用作訓練學校的辦公室。

大概是由於沙田廠在一九八八年建成,車長訓練學校亦於新廠房啟用後遷入,令原來用作辦公室的4212變得無用武之地,九巴將之出售,並由熱愛巴士的劉先生購入,而那一年亦是必達巴士成立的時候。

被巴士迷發現這部古董巴士時,已是約1991年,而我亦於同年到粉嶺坪輋拜會此車及其他必達購入的巴士。從下圖可見,4212的外表大致良好,由於它屬於較後期購入的一批丹拿A,車頭散熱器已改為別名Manchester front的曼徹斯特式車咀,而非如九巴保留的4961般採用暴露式水箱。因配合一人操作而改裝的上、下車門仍然健在。

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下圖: 從車場外細看此車,那個曼徹斯特式車咀及車頭燈被拆除,相信只是拿往維修。(子賢攝)

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在討論區找到一幅原由54511拍攝的相片, 看到當時仍屬九巴所有的4212,停泊在當時仍是露天的沙田廠,作為車長訓練學校的辦公室。

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下圖: 於約一九九三年,劉先生將這部收藏多年的丹拿A作大規模修復,目標是要令它重回在九巴服役時的模樣,當中最明顯的是車身顏色變回上黃下紅的九巴傳統色調,加上補回綠色的九巴舊款標誌,可能是專利巴士公司以外首次在香港成功修復退役巴士。圖片估計是攝於此車於修復後,劉先生舉辦4212遊河活動時在西沙路壞車的情況。(Dennis Law攝)

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下圖: 一九九三年是九巴成立六十周年的重要時刻,九巴為此在該年舉辦了一些慶祝活動,其 中最大型的定必是於銅鑼灣維園舉行的「巴士城」活動,九巴派出一些不同年份的巴士於該處展覽,而必達也將其完成修復的4212停在該處讓市民拍照。對圖中兩車沒有認識的普通市民只會以為它們是一般的老爺巴士,但對巴士歷史有認識的巴士迷便會知道這個時刻十分特別–兩部車齡接近甚至超過四十年的同款巴士停在一起,實在難得。(Leslie攝)

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下圖:翻新後的4212也曾參加1993年巴士大集會。(Paul Wai攝)

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下圖:據聞劉先生當時曾想過建立一個香港巴士博物館,就像英國的巴士博物館一樣,裡面展出各年代及款式的香港巴士,可惜最後此計劃沒有實行,而這部4212連同其他數部珍寶(D815、D931、D1007)均開始被閒置一旁,就算是參加圖中於九八年舉行的必達巴士大集會前,劉先生亦沒有為他的老爺車重新髹油,讓它們以最良好的狀態示人。(牛奶仔及Leslie攝,第三張多年前下載自討論區,原拍攝者不詳)

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下圖:由於拍攝位置問題,很少機會可以在坪輋車場裡拍攝到車尾的情況。個人認為英式巴士的韻味,在這個帶傳統味道的流線形車尾中表露無遺。(牛奶仔攝)

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下圖: 早期的丹拿A能提供三十二個上層坐位、廿七個下層坐位及廿個企位,及至七十年代起改為一人操作後,下層坐位及企位分別減少至廿四個及十七個。(牛奶仔攝)

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下圖:攝於必達車場的4212,與從內地回港的牛仔底盤泊在一起,大家都是裝有曼徹斯特式車咀。(SBS SuperBus攝)

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下圖: 隨著必達巴士於約九九年面臨倒閉,並欠交其車場的租金後,旗下的各部巴士均被拖至蓮花地,並向劉先生發出最後通牒,要求清還欠款,否則將所有巴士拆卸成廢鐵及出售,以用作還債。最後的結果相信大家都知道,絕大部份巴士均被拆卸,只有少量能夠逃出生天,4212便是其中一部。它輾轉落入新巴手上,並停放在其小西灣停車場內。(新巴101攝)

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下圖:一段時間後,此車被拖至新巴黃竹坑車廠內進行大規模翻新工程,原來目的是希望將此車成為其提議建立「巴士博物館」的其中一件展品。 攝於約二零零一年的某天,當時我路經黃竹坑廠,看到一部九巴在新巴廠內出現,非常驚訝,走近才發現原來是久別了的4212。(網主攝)

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下圖: 新巴為此車進行的修復工程可說是十分徹底,並非只是翻髹油漆般簡單,所需金錢亦絕非現時保留退役 巴士的巴士迷所能付擔。由於新巴不少員工來自中巴,對於處理這些Metal Sections車身及吉拿引擎,相信會比在外間車房處理得更好。(牛奶仔攝)

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下圖:於完成維修後進行噴油工序。(相片轉載自已關閉的東區快線2X網站)

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下圖:油漆工序後,整個工程大致上算是完成,之後便是無止境的等待,等候政府批准交通博物館的計劃。(Louis及Ching攝)

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下圖:數年前在網上找到的相片,攝於2002年,當時工程已完成,被閒置在黃竹坑廠內一角。

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一如不少巴士迷所料,新巴提議的巴士博物館並沒有被政府接納,這部4212連同其他數部特別保留的巴士(包括DS1、MB5、LV30及紅蕃頭工程車等)陸續出售,4212的新主人是某巴士模型店老闆,他將這部古董收藏在新界某處,抱歉本人不清楚詳細地址,只知道此車仍然健在。

下圖:4212在完成工程後被拖至鴨脷洲的城巴車廠。在出售予巴士模型店老闆後,旋即派出拖車將4212由鴨脷洲拖至新界某處停泊。(Kaho攝)

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下圖:蘋果日報多年前曾訪問新車主,並與4212一起合照。(蘋果日報圖片)

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參考資料: 九巴車長訓練學校烏咀狗沙田廠計劃會搬?、HK Buses Vol 2 – KMB

全文完