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城巴向新加坡巴士購入大批退役Leyland Atlantean以應付Network26新里程,大部份於1996年或之前退役,其中53部被轉售至南非開普頓的Golden Arrow Services巴士公司。根據巴士討論區的文章,該批車抵埗後並沒有立即送往巴士公司,而是停放在南非伊麗沙伯港一段長時間,原因可能與南非希望促進當地就業而抗拒購買外來車輛有關。

根據1998年2月22日南華早報一篇有關中巴專營權問題及舊巴士去向的報導中,提及英國Buses雜誌編輯指香港二手巴士在外地市場潛力有限,並指出城巴於一年前曾將一部巴士售往南非,但一直待在碼頭。

有指該措施及後獲得解禁,巴士被用作遊客觀光巴士,但亦有指該措施最終沒有解禁,全數巴士未能投入服務,並於當地被拆卸。(2011年2 月11日更新)從這篇討論區文章中可以看到最少有一部是以完好狀態於南非行走,並可能成為某公司的宣傳及遊戲巴士。

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這部前城巴黃老太,在香港行走多年後於南非再次接受新車主的改裝工程,其中最明顯的是將車內2+2座位改為獨立座位,車身維修妥當,並髹上新式色彩,估計它是整批車中的樣辦款式。

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本頁相片由Dayle Coombe提供,攝於南非伊麗沙伯港(Port Elisabeth)

參考資料:

Buses and Coaches

Bus Data File

是否前城巴Atlantean?

本頁建立日期: 2010年8月1日
最近更新: 2011年2月11日