尋找退役巴 – ME30 (DG5344)

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剛完成BL66文章,倒不如順道完成由同一車主購入的ME30故事。

ME30於1985年9月加入九巴,並於2002年11月退役。在進行資料搜集時,偶然地發現它的一段特別故事,轉載至此。原文由Gordon於HKitalk張貼:

講開ME被保留一事,不得不提ME20,ME29,ME30,BL66及另一架BL(好似是BL79)五架車的故事.

其實此批車最初退役時,ME30是由凹頭投得(其實ME20也是),而BL66是由上村購入的,被現任車主在2002年購入後,ME30被移到上村暫放,後來兩車改放天水圍坑尾村,數年前再返回上村,不久前才運到澳洲,其實放在上村的,還有BL79,BL79更曾參與拍攝《戀上你的床》電影,戲中鄭秀文及古天樂乘巴士的一幕.

最初這位澳洲巴迷屬意的,不是ME30,而是ME20,因為ME20是細尾牙,加上是最後一部退役的ME,而且他在車子退役前曾坐過,認為一切OK,但當一切幾乎已成定局之際,ME20被不良人士潛入凹頭車場剪爛錶板全部電線,最後經交涉後換了ME30,後來有另一位巴迷購入ME29並放了在龍鼓灘,本來也可以像其他被保留的巴士一樣安享天年的,但可惜有人貼了它的行蹤在香港地方討論區,結果被不良人士惡意燒掉至難以修復,結果也是與車場交涉下,因為ME20的損毀不算嚴重,於是又再換了ME20,最終被拆毀的,就是ME29.

小弟還記得ME20被破壞的當天,澳洲車主當晚在旺角西洋菜街某間連鎖茶餐廳晚膳時不忿的樣子,而BL66是在ME30移到上村之後,在上村負責人極力「推銷」下購入的。

BL66是澳洲巴迷一人獨資購入,當年真係要個車主在香港才有人郁佢,ME30是由該澳洲巴迷與另一位當時移居澳洲的香港巴迷合伙購入的, 所以當年試過B會出來牛河,呢兩架車可以出來助慶,實在難得。

下圖: 上文提及的ME29被燒後的情況。(Twisk Page攝)

 

ME29_TwiskPage

ME30與BL66一起在香港不同地點停泊及等待七年後,於2009年3月終於開始它們新的一頁–乘坐貨櫃船送到澳洲。 車主將ME30進行修復,順利出牌,並間中參與澳洲當地活動。

在Youtube找到的片段,ME30駛上貨櫃船。(Oxball1234上載)

下圖:Stephen Cho攝

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一段於2010年9月的Youtube影片,令ME30及BL66在澳洲華人中爆紅,還傳回香港去。fea168拍攝:

喜歡聽ME聲的可以聽聽這段:

東周刊2010年9月21日報導:

見到巴士喺香港穿梭,乘客喺巴士度上上落落,真係平常不過,但當你身處澳洲悉尼的時候,竟然會見到一輛往華明邨、慈雲山和柴灣的巴士,就真係有點千奇百趣,我畀九個趣!

澳洲悉尼驚見九巴?事緣最近YouTube流傳多段短片,拍得多架九巴和中巴在澳洲悉尼唐人街一帶行走,而九巴的路牌更分別掛上3C 慈雲山、76K 華明邨和82 號柴灣路線,並同時掛上香港和當地車牌。不少網友都感到奇趣,但原來巴士之所以出現於其他國家,是因為九巴每年都會於官方網頁以公開形式招標出售一些較舊的「熱狗」巴士,而這些巴士售出後,就不能在港續牌或行車,故買家只可以把巴士運到海外,並以「歷史車輛」的名義取得車牌,一嘗做巴士佬的滋味。

2011年1月10日蘋果日報的報導:

2萬蚊買退役巴 74A觀塘飛站到澳洲

每位打工仔都希望退休時有更好生活,而不是甩皮甩骨,任人宰割吧!說的不是你和我,而是每日與港人一起打拼的交通工具,退役後境況如何?就像賽馬一樣,幸運的被送出境外過優哉游哉退休生活,運滯的就被拖到劏車場來個了斷。

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記者:符樂
攝影:陳盛臣、譚盈傑、部份相片由被訪者提供

135部熱狗下年絕迹

我敢說未搭過巴士的,不算是香港人,這種交通工具,載我們上學上班,與我們一起成長,是社會發展、集體回憶和香港生活的一部份。我們也許還要捱個二、三十年方能退休,但對巴士而言,不論老殘壯健,行駛17載後,統統都要 out。九巴每年約有100部巴士退役,新購入的全是空調巴士,換言之,俗稱「熱狗」的非空調巴士,將會退一部少一部,到了2012年,全港僅存的135部熱狗將會全面退役。當你在炎夏,大呻「熱狗」焗熱時,你會懷念暢遊郊區,車窗大開,任清風吹面的凉快嗎?俗語話「同人唔到命」,巴士亦然,九巴表示,巴士退役後,會招標出售,它們的下場只有3個,海外行駛、本地收藏又或變成爛鐵。

海外旅遊大使 外表花哩花碌

巴士的退休生活各有不同,當中最「好命」的莫過於運往外國繼續行駛,或化身成旅遊觀光巴士、校巴、廣告巴士甚至親子活動室等。這些被運到海外的巴士共同點是大變身,「花哩花碌」的外殼,即使在外地與港人重逢都未必被認出。早前,便有一部開往慈雲山的九巴在澳洲大街行駛,過程被途人拍下,短片還於網上熱播;若好運,你亦可能見到74A觀塘碼頭線巴士在悉尼大街駛過。始創者是巴士迷 John Mills,他成立了「悉尼香港巴士保護協會」,特意將巴士從香港運往澳洲,好像其中一架平治 O305,車價約3.5萬元,運費要15萬,在澳洲進行維修及翻新,還髹上原色,找來一件件舊配件,如車窗、鐵框、座位,連巴士站都有,令退役巴士得以重生。協助他們籌募經費的澳洲華人雜誌《 Vie》創作總監 Darren謂:「巴士是香港歷史文化的一部份,即使從沒到過香港的洋人,也會指着九巴說:『 This is Hong Kong Bus』。重過新生的巴士,便是澳洲的香港旅遊大使。」

香港服役澳洲保育

Darren表示,香港與澳洲政府的最大分別,是澳洲會將「老爺車牌照」發給退役巴士,它們是合法行駛,可以載客;假若日後「熱狗」於香港絕種,遊人仍可到澳洲感受巴士文化。由於香港及澳洲本土巴士同屬英國製造,要在當地為九巴找零件維修並不困難;目前,資金是他們最大的問題,運送巴士的費用往往高達十多萬港元,「我們期望得到香港政府及有關機構的支持,在我們籌募足夠的運費前,暫緩巴士的行刑期。當然,最理想的能在運費及報關方面提供支援。」香港的交通工具,由洋人提出保育,在澳洲傳承,夠晒黑色幽默。

2015年3月9日「巴士的報」

74A熱狗巴開到澳洲 巴士迷興奮到震

已絕跡香港的雙層「熱狗巴」(即無冷氣舊車)前晚在澳洲悉尼大街現身,參與一個露天派對,數以千計遊人目睹這輛港式經典巴士行駛,表現雀躍,紛紛拍照留念。有關相片網上瘋傳,引起本地網民的集體回憶,有人笑稱這部開往太和的74A巴士,現越洋到南半球繼續服役,感覺很有趣。亦有網民慨嘆:「估不到,我們當草,別人當寶。」

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一輛已退役的九巴前晚在雪梨一年一度的同志巡遊活動上亮相,在旁觀賞的途人紛紛拍照留念,相片旋即在網上瘋傳。這輛無冷氣的舊款巴士(俗稱「熱狗」),屬平治0305 ME30型,其路線牌顯示74A—行走九龍灣啟業總站和大埔太和總站的路線,是觀塘和大埔居民最常搭的巴士之一。

該「熱狗」車身貼上紅、黃色的大型橫額,以及多個心形圖案,巴士由一名男子駕駛,上層載有十多名外籍人士,眾人表現興奮。

網上資料顯示,九巴不少舊款巴士,退役後由外籍巴士迷JohnMills購入,他早年成立「悉尼香港巴士保護協會」,買下本地舊巴士後運往澳洲,於當地維修及髹上原色翻新,再裝上車窗、鐵框、座位等舊配件,令這些退役老巴士得以重生。

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該協會二○一○年舉辦活動,齊集三輛香港退役巴士,以及一輛紅色小巴,在香港歌手陳奕迅於悉尼舉行的演唱會開始前,場地外出發,巡遊市區一圈,再返回演唱會場地,吸引大批觀眾拍照留念。

協助該組織籌募經費的澳洲華人雜誌《Vie》創作總監Darren早前接受訪問時表示,巴士是香港歷史文化的一部份,即使從未到香港遊覽的外國人,亦能認得九巴,更直言九巴是當地的香港旅遊大使。

80M巴士模型店負責人郭先生表示,不清楚「悉尼香港巴士保護協會」的詳情,據他了解,英國、新加坡及美國等地,均有巴士愛好者出錢購入本港的退役巴士,再運送至當地,主要用作花車巡遊表演之用。

對於有退役巴士在外國行走,郭先生認為類似活動值得推廣,因能讓巴士重現大眾眼前,讓它們尋回價值。

九巴發言人表示,退役巴士會透過招標形式出售,但根據九巴廢料投標標書的銷售條款,廢舊巴士的買家必須同意有關車輛不可在香港續牌及運作。

「熱狗」在2012年正式退役,服務港人多年,退役後有幸獲得外地巴士車迷憐惜,近日更在雪梨街頭現身,引起不少本港網民紛紛留言,人人大讚「熱狗」巴士外形經典,網民Lai Wong表示:「估不到,我們當草,別人當寶。」

網主後記:其實在Google裡搜尋「澳洲 九巴」就可以找到不少相關資訊,以上只是小部份,有興趣的話可以自行瀏覽。