與SF8一樣,作為宣傳山頂路線15號的廣告巴士,SF31披上特別設計的廣告,與SF8不同的是,車身主色並非綠色而是新巴主色- 紫色。巴士一直於15號行走至1999年中,由於10.3米Dennis Trident的出現而離開該線,並於2M及88號等客量較低的普通線服役多一年,於2000年中退役。

SF31退役後被蘇格蘭一位名叫Campbell Morrison的巴士迷透過陳自瑜先生向新巴購入,並隨當時已退役的ML及已全面完成英式改裝的LM一同運返英國。到埗後,車主接收巴士及親自花兩天時間將之駛回在760公里外的蘇格蘭Falkirk市。完成政府登記後,車子被編配一個新車牌「VFS 542V」。由於其車身為發源於蘇格蘭的亞歷山大(Alexander),故順利成章與同是亞歷山大車身的LV36,一起成為The Scottish Vintage Bus Museum(SVBM)的展品。(本頁圖片均由Campbell Morrison攝)

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kbsgp 到訪該博物館時拍攝到此車用作活動的接駁巴士。

當大家以為SF31會像其他老爺巴士般在博物館中渡過餘生,意外地它的故事尚未完結。由於車主因犯下某些罪行,於2006年被當地警方拘捕,SF31亦於一段時間後被駛至博物館外的停車場,過著風吹雨打的日子。下圖由G544 Jacky 攝於2007年秋季,可以看到車身由於長期曝露於戶外,那原來鮮艷的紫色已變得暗啞。另外,車牌亦由VFS 542V改為WLT 667。

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下圖: 車內情況不算凌亂,座椅雖然滿佈灰塵,但仍然保持完好,地上的車輪應該是此車的士啤車軚。(G544 Jacky攝)

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下圖: 傳統的中巴款式司機位,紅色的錢箱帶給我無限的回憶,又記起多年來中巴司機如何應付錢箱阻塞的問題,包括沒有叉頭的燒烤叉,集數紙等,最勇猛的莫過如於眾目睽睽下以李小龍般的功夫起腳大力地踢,乘客亦為之O嘴,回想起來也感到十分可笑。 (G544 Jacky攝)

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下圖: 車主於購得此車後,為它建立了一個網站,並登記了一個特別的網址: leylandfleetline.com。這網站於數年曾停止運作,現已回復正常。(G544 Jacky攝)

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下圖: 由NV58提供的圖片,攝於2008年5月,SF31仍然停泊在博物館外,只是位置與之前有所不同。

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數年前車主Mr Morrison 干犯官非,我曾經嘗試聯絡他,但至執筆之時仍未收到他的回覆,亦不能確定他會否繼續打理這部SF31。

2010年7月19日更新:

轉載自Someonext的Blog,SF31仍然停在博物館外,車身的情況比上圖更差,車內滿佈灰塵,據聞車主已不知所踪。我也如Someonext般希望博物館有朝一日能將此車收納為館藏的一部份。

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2014年5月,網友KS Chow到訪博物館,順道探訪一下SF31,從相片來看情況還好。

參考資料:

The Scottish Vintage Bus Museum
The Scottish Vintage Bus Museum 2002 Glasgow Bus Museum Open Weekend
The Oriental Model Buses – SF31

本頁建立日期: 2010年3月28日

全文完