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九巴於1962至66年間引入210部車身長達34英呎的AEC Regent V巴士,其118人載客量之巨令人為它弄了個別名「大水牛」。大水牛於八十年代陸續退役,最後一部於1987年停止服務。如有興趣了解AEC在九巴的歷史,可以參考維基百科

現時世上只餘下三部九巴AEC,A68 (AD4860)在澳洲,A165(AD7156)在英國,還有一部就是本文主角、仍屬九巴擁有的A19(AD4807)。多年來A19均是不少九巴的公關活動及車長選舉的常客,是九巴收藏古董巴士系列的其中一員。AEC巴士在投入服務時,樓梯及其中一道車門是設於車尾,但在七十年代改為一人操作後,樓梯被遷往中間,在此車成為古董巴士一員後,九巴沒有將之還原,但車身色彩卻選擇髹上六十年代的款式,這亦是不少巴士迷批評它不夠真實的其中一個原因。無論如何,我們也得多謝九巴,在二零一二年還可以看到這部在六七十年代叱吒風雲的巨型巴士。

下圖:原裝AEC載客量達118人,在改為一人操作後A19只能載114人(上51、下39、企24),以2+2座位編排來說是非常厲害。

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下圖: 2012年3月,配合海洋公園的新景點「香港老大街」的開幕,九巴將A19借予海洋公園作為展品之一,上圖為A19進入公園時的情況,九巴還派出工程車及技術人員協助,下圖則是A19在預定位置停泊好後的情況。(CK Chow攝)

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下圖:因應九巴要求, A19在海洋公園裡只作擺放,不可讓遊人上車參觀,故此公園方面在車旁擺放一些盆栽分隔開,並將車門及司機位門鎖上。 (圖片轉載自新浪香港網站)

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下圖: 在A19旁放置著一塊以金色為底色的簡單介紹資料座。(CK Chow攝)

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A19只是短暫停泊在海洋公園,九巴修復了巴士博士(Daimler E長牛, D430 – AD7336),完成後代替A19的位置,在那裡長期擺放。

參考資料: HK Buses Vol. 2 – Mike Davis
延伸閱讀: hkitalk: 九廠 AEC.是日出巡九龍灣

本頁建立日期: 2012年4月15日