1996年12底的一個凌晨,石排灣村巴士總站附近懷疑有人玩燃燒飛彈,期間燃著兩部停泊在總站過夜的巴士(LV57及LV10)。火警救熄後,發現LV57損毀嚴重,車身只燒剩支架,最後於1997年初在珍寶廠拆卸。至於LV10,受損程度不及LV57般嚴重,只是上層後半部受損,但由於車齡已達十多年,接近退役的時間,重建受損部份的效益不大。中巴決定將燒毀的車身拆除,並將底盤縮短,重建為一部工程車。

可惜,工程還未開始,中巴與政府在專營權上未能達成協議,專營權需重新投標,故中巴停止有關的改裝工程,最後將這個縮短了的底盤送給李惠利工業學院作教學用途。根據網上討論區的留言,該底盤已於2005年前拆毀。

下圖: LV10在出事前屬黃廠車,車身披著綠色全車身廣告「齊齊綠化香港」,出事當晚在石排灣總站停泊過夜。(102110攝)

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下圖:多年前在網上下載的相片,清楚看到火災後的情況,主要只是上層車尾受損,下層沒有影響。(原拍攝者不詳)

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(2013年2月13日更新)下圖: 被火神眷顧的LV10,車身損毀不算非常嚴重,加上底盤沒有受損,故中巴將巴士拖至珍寶廠拆卸車身後,再拖回柴廠一樓改裝為工程車。相中的它已完成部份工序,停泊在柴廠地下的清洗底盤部,可以看到LV10被局部改建為工程車的情況, 工程人員保留車頭的部份,至於原意是希望建成一部雙層還是單層的工程車就不得而知了,也可能改裝成像城巴那些單層勝利二型的模樣。(Terence Tong攝)

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下圖: 攝於柴廠一樓,所有車身、引擎、喉管及車輪等阻礙工作的東西都已被移除,準備開始底盤縮短工程。(Ching攝)

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下圖:攝於98年一次參觀柴廠,看來縮短工程已完成,只差上油。(Dennis Luk攝)

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下圖:LV10的底盤已完成縮短工程–這種工程對中巴來說實在是駕輕就熟,廿多年前中巴已能將長龍底盤成功改短,將單層長龍變為中等長度的雙層巴士。 (Ching攝)

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下圖: 從另一角度看已完成縮短的底盤。 記憶中,車房人員對處理工程車事宜,進度非常緩慢,還記得小西灣長期停泊著一部由紅蕃頭改裝而成的灰色工程車,最後被必達購入。(Ching攝)

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下圖: LV10的底盤於1998年被運到李惠利工業學院,後來與九巴在2001年4月送贈的Dennis Falcon AF9 (DH3323)停泊在一起。兩車已於數年前先後被拆卸。(Leslie攝)

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本頁建立日期: 2011年2月5日
最近更新: 2013年2月13日