SF8是一部30尺長的珍寶巴士,由中巴於1979年購入,主要派往行走客量較低的路線如3A、78、84等,及有特別要求的15號線。

15號線來往山頂至中環,沿山頂道直達山頂纜車總站旁。15號路線在中巴時代以SD 行走,(SD即ShortDomainator,配低矮的亞歷山大車身,除此之外,中巴還有一部非低 車身的DennisDominator,編號DD1,配EastLancs車身)由於SD總數只有六部,故中巴間中會以SF代替需要入廠的SD來行走15號線。SF擁有較LF短3尺的車身,更適合山頂道路窄彎多的環境。最特別的是,15號途經建於1912年的一級歷史建築物、橋底高4.3米的渣甸橋橋底,只能容許低矮車身的巴士通過。

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上圖:SF 8曾經於九十年代初遇上小火,當時停泊在港澳碼頭巴士總站,懷疑有乘客留下煙蒂 燃起座椅而起火。幸運地,車子的機械部份並無損毀,只是上層車尾部份被燒毀。由於修 復該車需要不少時間,中巴決定將SF8車身上的加德士廣告轉往SF9車身上,故此我 們很有趣地發現在火警後,SF9忽然被髹上相同的加德士廣告,而後來SF8復出後以 中巴原色示人。(東方日報圖片)

下圖:修復後的SF8,行走來往山頂至中環的15號線。由於零件問題,中巴在修復此車時沒有裝回正常在車尾的梯型車窗,改 為裝上正常的四方型車窗,十分特別。(大暉攝)

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1998年,新巴在港島區專營權競投中勝出,並從中巴購入710部空 調及非空調巴士,包括本文的主角SF8,成為其非空調巴士的其中一員。

接辦專營權後,新巴積極購入大量低地台Dennis Trident。一批批新車不斷送到新巴車廠去,剩下來的便只有非空調的舊巴士。大部份珍寶和勝利二型逃不過被肢解的命運,幸運地SF8和其他數部SF在其他同伴紛紛離開世界之時找到一個新的家:15號線。

別無他選

在新巴車隊中,能夠適合行走15號線的車,除了單層巴士外,便只有SF。新巴決定以SF作字軌車來行走這條線,直至有新車代替為止。因此,SF8 便得到了一個暫時的免死金牌,成為15號線的字軌車,而它的生命亦因此而改寫。

為了宣傳15號線,新巴將SF8髹上橙綠色的新色彩,加上一條飛躍 中的紫龍,那種紫色與新巴主顏色紫色相同,主題是「15號線-體會山頂魅力之旅」(Route 15-A fascinating trip to the Peak),這種廣告色彩令人耳目一新,新巴希望旅 客能夠更加留意15號線: 一個乘搭山頂纜車以外的選擇。(下圖拍攝: Twisk Page)

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此車於退役後出售予拆車場,輾轉被巴士迷購入作私人收藏,現況不詳。

本頁建立日期:2010年2月13日