其實關於當年在大棠拆卸大批中巴一事,數年前已於HKiTalk討論過,現轉載至這個關於退役車的專欄另作保存。所有圖片除註明外均由Ching拍攝,謹此致謝。

中巴繼93年失去26條路線後,需要行走的巴士減少,加上購入不少空調巴士,中巴決定將大批車齡甚高的紅蕃頭(LX)及倫敦寶(XF)退役。由於涉及的巴士數量達近百部,中巴不能自行於柴灣珍寶廠及小西灣廠進行拆卸,這批巴士在小西灣停放逾一年後,中巴決定透過投標方式出售它們。當時已有多間拆車公司向九巴投標退役巴士來拆為廢鐵並轉售圖利,但這次投標卻由一間從未做過拆車的船廠中標,令不少巴士迷感到很意外。船廠與巴士最大的關係便是那些仍然運作良好的吉拿6LX及6LXB引擎,可以用在漁船上。

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1995年末,有巴士迷發現一部前中巴停泊在深灣船廠旁,經過Ching查証後確定該車為已退役的XF20,旁邊的船廠正是這大批退役巴士的買家,東主亦願意帶他到這個位於元朗大棠的臨時拆車場,令他大開眼界。

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這間位於深灣的船廠,在中標後於元朗大棠白沙村租了一塊空地暫時停放這大批巴士。 由於這公司是第一次拆巴士,初期只懂如上圖般以挖泥機將車身拆毀,這方法看似很快但往後在分隔有用的金屬時便會很麻煩,故此不久後他們便改為以人手拆車,與一般拆車場的手法相同。印象中另一常以粗暴手段拆車的車場是凹頭那一間,這車場存在逾廿年,由九十年代初出現的反轉亞比安火箭,以至近年在廢鐵山頂的爛巨龍及三菱,都是令人印象深刻的景象。

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船廠派出的工人在大棠白沙村的拆車工程一直緩慢地進行,部份更被拖至深灣船廠進行拆車,故此有巴士迷在九六年末目擊紅蕃頭及XF在深灣被拆的情況。

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2012年5月4日更新:
下圖: 感謝曾先生的分享,十多年前他也曾到過這拆車場,其實這處叫「公庵」,亦有一條「公庵路」直通至此場地。他到達後,發現這個沒人看守的車場內,停泊了4部XF、1部LF及廿多部LX,等候處決。其他相片可於本頁底部找到。(WH Tsang攝)

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下圖: 曾先生在這中巴湯車場附近,意外地發現一個有圍欄的停車場,停泊了一批九巴退役珍寶,從外表看來狀態良好,不像是待拆,據聞是新美景購入,待運往內地。根據討論區資料,除了這裡,大棠還有一處停泊了一批退役車,包括九巴圓寶、AT 、5輛中巴LX 及 1輛GUY水車,位置在公庵路富善護老院後面。(WH Tsang攝)

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下圖: 這批巴士在出售前在中巴小西灣廠停泊逾年, 在出售後又被船廠買家停放在大棠逾年才被陸續拆卸。(網主攝)

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建立日期:2011年11月13日
最近更新: 2012年5月4日