下圖:在CX4、8旁邊,擺放著不少Marshall Dart的車身、底盤零件,包括車窗及車軸,當中絕大部分來自幾年前退役的CX1,還有其他「回件」在過往幾年的車隊保養及撞毀維修時使用。

ChaiWanDepot_CX_Windows
ChaiWanDepot_CX_Spare

下圖:CX8的尾泵把被放在牆邊,內在的積水使其孕育出雜草,相信連當年喜歡在車廠及總站栽種植物的職工們也想不到會使用這個獨特的「花槽」種花。

ChaiWanDepot_CX8_bumper

下圖:從CX8拆下來的超卓(Sütrak)空調機頂蓋,放在旁邊牆壁。

ChaiWanDepot_CX8_Sutrak
ChaiWanDepot_CX8_Sutrak_B

下圖:大家都以為CX飛鏢巴士至今所有設施都保持完整,但單看車頭指揮燈已不再是原裝Lucas等巴士常用品牌,而換上外形十分相似的Ford Fiesta Mk2指揮燈,部分CX大燈亦換成Kinby品牌,有可能影了十幾廿年巴士的行家也看不穿它們被魚目混珠。沒有了當年中巴師傅專門保養,由外間車房做年/大驗,有這情況亦不足為奇,可想而知保留一部巴士絕非易事。

ChaiWanDepot_CX_Lucas

下圖:CX4、8斜對面的倉內放置了兩副引擎及一台波箱,相信是來自CX1和CX3拆毀後的回件,作後備零件用途,擺放位置並不明顯,曾有些以不同方法內進的人士稱,並未有發現這批零件,可能是匆忙「探訪」的關係。

ChaiWanDepot_CX_Engine
ChaiWanDepot_CX_Engine_B

下圖:在專營年代,這個由鐵網圍繞成的空間,是中巴存放零件的倉庫,有新車嵌時更會將車身散件、車箱部件等暫放在倉庫旁邊,時至今日,功能也是一樣,不過倉內空空如也。

ChaiWanDepot_Empty
ChaiWanDepot_90s_C
ChaiWanDepot_90s_B

下圖:這部Toyota Hiace後勤車在專營時期保留至今,港運城接駁線的司機在下午收車後間中會駕駛此車出外辦事,其DA1998的車牌彷彿提起中巴結束專營權的年份。旁邊除停泊巴士外,亦泊了其他私家車。

ChaiWanDepot_Hiace
ChaiWanDepot_Cars

回到地下,走過去以往存放輪胎部位置,靠近牆角泊著CX5,現時這位置通常給中巴師傅出車前暫泊和洗車。拍了些片段和照片後,便「歡送」這批老朋友出街繼續服務市民。昔日的洗車機、入油油鎗已經拆走,只留下入油位置上鐵皮頂上蓋,大門的大洗斜台仍在,看到這些設施,十多年前一幕幕的記憶馬上在腦海閃現出來,包括做F(大驗)時的DL2、翻油中的BR1、在ML1上試「break機」、VA57(短命VA)過洗車機等等,回想起少年時每逢「探望」之後,走出這大門都會期待下次再來拍攝更精彩的照片,長大後才明白每一次都可能是最後一次,所以非常珍惜這次探訪的機會!

而筆者,可能是最後一次到訪柴灣車廠。

按Page 3往下一頁