十兄弟各自精彩

這十兄弟出牌後陸續分派不同路線,率先服役是DA83及84,並且行走自開線以來新車集中線112號,而南區西隧線王970可能已掛滿上批DA作字軌而未有投放,反而提升另一南區重線38,其他線包括東廊線780,久未換車的601線,後期編入字軌的64和262等。車身方面全批保存「清白之軀」出牌,未帶有車身廣告作首航。

下圖:簇新的DA83,馬上被派往人流甚多的112號線,多年來兩巴策略都是一樣。

DA83_112_BORIS

下圖: 雖說是簇新巴士,不代表員工在日常運作中會「憐香惜玉」,出牌前(97年8月9日)與後服役(97年8月16日)單看錢箱已有所分別。

DA83_CAB_NEW_BORISDA83_CAB_NOTNEW_BORIS

下圖:車內的佈局與九巴AD相同,有別於多年來的「中巴STYLE」,難怪車長們亦駐足觀賞新車。

DA83_LOWERDECK_NEW_BORIS

下圖: DA85原車牌HG9458因諧音「九世唔發」不夠意頭,更換上原LF64之車牌BJ6626,情況與DA65相同。

DA85_BORIS

下圖:長期行走南區的DA86,在後期翻興的Banner廣告中難免受到「感染」,主力行走38號線。

DA86_BORIS

下圖: 最後2部巨鷹DA91、92同是601的字軌車,早期牌布更欠缺金鐘「紅牌」,後來不少DA更換上新款膠牌布,缺牌問題得以解決。

DA91_BORISDA92_BORISDA89_BORISDA89_NWFB_BORIS

下圖: 未曾換上新巴色彩的DA87,也爭取先見機貼上新巴的公關宣傳橫額(Banner)廣告,老一輩中巴Fans相信寧願「撕走banner,貼回旗仔」。

DA87_REAR_BORIS

16年後的今天,即2013年,政府提議修例取締15年車齡的商用柴油車,包括昔日亦稱環保巴士的「歐盟二型」DA,即使在1999年起新巴率先把它們全面翻新,至今已超過十多個寒暑,亦已屆晚年,不少留在南區養老。農曆新年時有機會坐南區38號的DA87,發現車廂已殘舊了不少,上層車頭組件油漆脫落,椅背脫色,椅墊也鬆弛了不少,還記得出牌不久時混合LF、DM行走置富,成為眾人焦點。現在焦點早已集中同廠E400、E500身上,如此變遷,証明第二代後置引擎雙層巴士快要淡出舞台,變成歷史。

下圖: 不論中巴還是初期的新巴,南區38號線總會投入「時令」新車行走。即使顏色改變,它的心(內籠)仍是中巴。

DA57_DA87_BORIS

後記及預告

有人曾告訴我,莫說是年輕一代,即使是當年活躍的行家也較少機會持續地緊貼中巴新車誕生過程,而每部車仔細地拍下記錄作出研究就更少之有少,這實在有點誇獎。的確在網上或書籍中很難看到有關描述及圖片,因而感謝網主能給我這個平台發揮的機會,而我覺得是時候要將這些經歷分享他人,亦擔心隨著時日飛逝令記憶漸漸模糊。

這個裝嵌系列感覺上跟Marvel英雄電影系列沒完沒了發放有點相似,同樣都是一年發放一、兩個故事。無獨有偶籌備這篇文章時預計在2013年5至6月公開,恰巧正值《鐵甲奇俠3》全球放映,那不如順勢來個耐人尋味的「字幕後預告」。

下期將會介紹裝嵌外傳,由它去引導至最後的裝嵌故事更引人入勝,究竟主角是誰,下期自有分曉。

NEXT_EP

本頁建立日期: 2013年6月22日