本文是網主於2016年9月於本網外地巴士FB群組裡的貼文,轉眼間已三年多但相信曼谷巴士改變應該不大。後來也見過旅遊網站介紹曼谷坐巴士及船的方法,人家寫得較專業,本文算是個感受分享吧。


呢兩日喺曼谷一人旅行,決定去坐一程成日見但無機會坐嘅曼谷舊式巴士。

勝利紀念碑站有架空行人天橋,可以一次過睇晒兩邊馬路嘅巴士,發覺好多都改用咗來自中國嘅「空調」巴士,例如圖中部份鮮黃色及車頂冷氣機好大部嘅。有啲係有乘客開番啲細窗所以我估車內未必好涼。正中間黃晚嗰部應該係來自新加坡嘅Benz O305空調巴士,經過大維修後成為曼谷巴士業一員。

當日喺勝利紀念碑站睇巴士,見到有部92號巴士停喺度等客,似係總站,車頭導航位又無人坐,就求其走上去,92號去邊都係上咗車之後再Google先至知,不過其實無所謂,坐錯咗去唔知邊度就落車再叫的士或uber返市中心,其實亦好方便。

臨上車前影嘅合照,最後上咗右邊嗰部藍色長身Hino,日後有機會要試下左邊嗰類短車,更加Local。

喺曼谷坐巴士,無想像中嘅複雜,上車坐低就有阿姐埋嚟收錢,言語不通唔知幾錢無所謂,唔駛開口,放晒啲散紙喺手由得佢收到夠,睇落大約係五至十匹左右(睇番張飛原來係9匹),即係港幣一至兩蚊,仲有張飛俾你,跟住可以慢慢享受旅程。

呢部Hino車齡不詳,但行起都唔係無力,加上92行經嘅路唔少都無塞車,快起上嚟都有啲料到。92其實幾好坐,唔太塞車所以都唔算熱。

至於部車行到幾快,我真係唔知,因為司機位個速度計用咗嚟放爆谷! 司機悠閒地等閒拎一粒嚟食,至於有無超速佢大概都唔會知。

堂軚好高,又或者係司機特登較低咗張椅,見佢都揸得唔太辛苦,但唔好以為會hea做,中間曾經因為佢中線cut慢線,慢線私家車唔讓,老馬著火即刻俾大油挨埋私家車度,真係俾佢嚇一嚇。

車頭第一個位放滿雜物,唯有坐後一個位。

前置引擎,感覺有點像三菱Rosa小巴。

最後我發覺92號坐咗一個鐘後仍然未到總站,唔知坐到幾時,距離市中心越來越遠,唯有喺The Mall商場落車。

由於塞車,好耐都未埋到站,司機提早開門落車,拿拿聲補影番幾張。

落車後偶然發現商場後面有碼頭,坐船返Central World附近、著名食紅錄海南雞飯旁邊嘅碼頭只係半個鐘,船飛大約10-20匹,坐嘅都係本地人,幾有趣!唯獨留意上落船要好快手,有時見過啲分站碼頭無乜人上落架船未停晒個客就跳上岸/跳落船,坐慣坐熟,身手敏捷。

坐船時大約五點半,半個鐘後近落船時已開始天黑。

我覺得船及巴士都好貼近曼谷人嘅生活,大家有機會可以試下。

全文完