本文主要轉載自Kevin Lam及Jackson Lo於本網FB群組貼出的相片,謹此致謝。

前言:加拿大卑詩省維多利亞市旅遊巴公司Gray Line Sightseeing Tour的車隊,自數十年前開始服務時,已是使用一批來自英國的退役雙層巴士行走市內的遊覽路線。由於此遊覽路線配搭這些古董巴士多年來一直行走,故此成為了很多曾到訪過該市旅遊的遊客,對這裡的其中一個印象。

下圖:1965 年 Roe 車身 Fleetline CRG6LX,原屬 Derby Corporation 173 https://flic.kr/p/93BRN2. 。後來改成開篷,面目全非,十分嚇人。停泊的地方是地標建築 Empress Hotel 前面,巴士作為售票處。(Kevin Lam攝)

Kevin Lam回憶:以下是在1999年前往加拿大卑詩省首府維多利亞,於清早時份進入 Gray Line 車廠參觀時所拍攝的相片。不敢說照片珍貴,但車廠和車輛大致已消失,網上車隊資料亦不完整,這些照片或可替他們作個記錄。而以今日的管理制度,大概也不再容許車場中門大開讓訪客隨意出入,和在車叢中走動和拍照!真的就直接行進去,好像是週末,早上比較冷清。有一兩個員工但他們沒有理會我。已是廿年前,9/11 未曾發生,是比較容易的。

下圖:紐約八輛左軚亞特蘭大其中一輛,Park Royal 的弧形擋風玻璃已改直,但絶不及中巴手工美觀。

下圖:一列第一代後置引擎巴士,憑車頂的形狀可判別四個不同型號。

下圖:從車群中另一個角度看這列巴士,左手邊是”紐柴”,240 竟然又是 Derby 的 Roe 車身 Fleetline,只是設計較新穎,有 DMS 的影子。

下圖:來一個 Derby 新舊合照,一同移民的情況和中巴二手 XA、XF 有點相似。

下圖:來自 St. Helen’s Corporation 的利蘭 Titan PD2A/30,配 East Lancashire 車身,可能是法例要求,加裝了超級核突的泵把!

下圖:看樣子這不像 1970 年的亞特蘭大,其實是在 1980 年重裝 Northern Counties Manchester 車身,連尾冚都改用珍寶款式!弧形玻璃維持不了多久,和眾多二手車一樣又改成平面車窗:https://flic.kr/p/9wWFc2

下圖:少見的 Prevost H5-60 掛接旅遊巴。

下圖:在半駕駛室停泊區,又有來自 St. Helen’s 的 Titan,驚喜的是此車已重返英國並已修復!https://flic.kr/p/gioEAW

下圖:旁邊還有 31 號和一輛顏色甚不討好的倫敦巴士。

下圖:倫敦的 AEC Regent RT1842 來到加拿大仍保留 London Transport 水箱標誌,此車原本還披着經典的色彩: https://flic.kr/p/fPVe7R

下圖:利蘭巴士的命名方式頗為有趣,Atlantean “亞特蘭提斯人” 以 Atlas 命名,他是希臘 Titan 神族的後代,被宙斯懲罰在大地西邊托着天空,所以傳聞在歐洲西面陸沈的叫亞特蘭提斯國 Atlantis,大西洋叫 Atlantic Ocean,後來訛傳 Atlas 托着地球,所以世界地圖也叫做 Atlas。

下圖:看這個軚盤組件,感到十分親切!

下圖:”柴”和”寶”尾冚的異同。

下圖:Bristol VR 的”打波子”。

下圖:在著名公園 Butchart Gardens 內等待,已重裝車身的亞特蘭大。

下圖:Jackson也分享他於1995年到Victoria遊覽時拍攝的Gray Line車隊,編號406也在上面的相片出現過,車隊變化看來不大。

這間公司的車輛的下場:大部分最終被拆毀,可參考這張攝於2006年的退役巴士陣:https://flic.kr/p/j2uhB


餘下少量的英國巴士,成為該條Gray Line遊覽線的宣傳重點,在2015年仍可找到它們的踪影。有一部是來自英國Derby Corporation公司的珍寶,英國車牌HRC 173C。

(Andrew Reynolds攝)
(Kenny Tsang攝)
此車於1973年5月時的情況,當時屬於Derby Corporation,車隊編號173。(regentV207攝)

下圖:另外,該公司亦有未改為開蓬的Fleetline,圖中的一部編號246(車牌JK0348)於1971年出產,車身由Roe提供,由Derby Corporation購入,後來售予Gray Line。(Andrew Reynolds攝)

下圖:2015年時仍有最少一部AEC Routemaster在行走,此車的London Transport編號為RM113。(Andrew Reynolds攝)

(轉載自https://www.cohoferry.com/149-Gina-R)

以下片段轉自Gray Line網站,片中能見到珍寶出現:

(Source: Vicnews – https://www.vicnews.com/news/new-era-of-sightseeing-in-greater-victoria)

可惜,據Victoria News及Times Colonist於2017年10月的報導,運作Gray Line Victoria路線的公司Wilson’s Transportation決定以Enviro 400新車代替全數8部舊巴士,只會保留在特別節日才會再將它們駛到路上。

(Source and photograph By ADRIAN LAM, TIMES COLONIST)

有趣的是,現在(2019年8月)在該公司的網站以至宣傳片都仍然以這些舊款巴士為示範巴士,沒有提及路線已換上新車。

至於買了車票的遊客最終能否乘坐這些舊巴士,或者只適用於參與下圖般的特別活動,就要問問該公司了。

(Source: https://www.facebook.com/HarbourCats/photos/a.484180901600274/2569632523055091)

Kevin Lam於2019年8月的貼文:溫哥華今年的「太平洋國家展覽」(PNE)焦點當然是最近抵埗的 E500 雙層巴士,但在場更有兩輛由古董巴士改裝成的流動美食車。小弟有幸獲批准登上其中一輛,原屬 Derby 的丹拿珍寶,並曾在省府域多利服務,再續之前域多利雙層巴士帖文的故事。

Ex-Derby. Grayline Victoria #245
熟識的駕駛室。
打玻子。
車主將樓梯移前,緊貼駕駛室之後,以騰出下層空間作廚房之用。
前門之上的緊急開門掣。
特設控制台讓中巴司機「棟」起隻腳!
歲月磨損的腳掣。
輔助風表、總風表、和車速表,但小弟不識分辨是否原裝裝備。
翻髹了的水牌。

網主後記:偶然找到其中一部退役巴士被購入及改裝為咖啡室,名為Double Decker Coffee Roasting,店主還將巴士的改裝過程紀錄下來,可以瀏覽這個網站:http://www.doubledeckercoffeeroasting.ca/build-blog

Gray Line Victoria網站:

https://sightseeingvictoria.com

https://www.grayline.com/travel-guide/victoria/

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全文完