這是網主在2015年4月倫敦遊時的遊記,加上當時在群組貼出後收到的回應。部份路線及派車現時已有更改,敬請留意。


日間倫敦市交通繁忙,車多客多燈多,行車緩慢,影響遊河趣味,反而夜晚遊河非常爽,就等於101線日間用一個多小時行一個單,晚上三四十分鐘就行完一樣。

由於倫敦巴士地鐵每日車費有上限,若果可以遊河又不用付錢,吸引嗎?

下圖:當晚在Leicester Square逛完街後上了24號巴士,來到Victoria Station總站附近下車然後步行過來,閒逛一下再轉坐38,兩線都是全部使用NBFL行走。24是我首次到英國時第一條乘坐的路線,路線其實很普通但印象深刻。

Victoria Station,亦是73及507線的總站(還有其他的散線,沒有車坑,恕我不數了)。

網友回應:

Deric Tse:倫敦巴士用左中央控制,d司機經常被嗌咪要中途清客然後私牌走執返個schedule,對於一d唔熟路既乘客真係帶黎好大滋擾,所以搭倫敦巴士最怕聽到報站話this bus terminate here

Edwin Chan:遇上巴士車程突然腰斬的這種情況﹐ 記得向司機索取 voucher 以免上下班車時重覆付車費。 當然如果你是到了當日上限或用星期票、月票之類就無所謂

下圖:停在Victoria Station外過夜的是部配上East Lancs車身的Dennis Trident,日間大概是用作流動售票處或休息室吧。

下圖:38旁邊是73號的車坑,再旁邊的是採用單層巴士行走的507,來往Victoria及Waterloo Station。

Edwin Chan:現時 73 採用 Wright Gemini 2 車身的巴士, 柴油是 VDL DB300 , 是 Arriva 經常採用的一款巴士。 在倫敦以外, Arriva 的 VDL DB300 一般會配上 Wright Gemini 2DL 矮版車身。現時倫敦 73 號偶爾亦會有些富豪 B5LH 混能巴士行走。在五月(即下月)亦會改用 NBfL 。

下圖:乘搭 507及521 號線跟 NBfL 一樣, 可以經任何一道門上車拍卡或落車。

下圖:返回38車坑,總站上車,車廂沒人,當然要拍個車廂照。

開車!

後來又乘38返回Victoria,再坐了一轉507,記憶中是尾車,坐了過去Waterloo再坐原車回來。

最後坐73號回Angel Station附近的酒店。

其實我沒有特別安排要坐甚麼線,只是隨意地找合時間又不太遠的路線坐坐。一共坐了兩晚,感受很不同:

第一晚:整條路都沒有車,和日間相差得遠,司機又很喜歡衝黃燈而不是見黃燈就即收,行車節奏爽快
第二晚:今晚再坐,完全不是同一回事,507及73都是站站停又見綠燈就收油。另外由於是星期日晚,乘客少過昨晚很多,大半程73都只得三四個人在上層,前一晚則有十幾人

結論是,有沒有趣還看司機。

下圖:第二晚最後於約凌晨一時多才下車,完成兩晚的巴士河。

網友推介路線:

  • 到半夜試吓去Oxford Circus近Hamley Toys Shop坐N3去Bromley North,一來一回坐你三個鐘.頭車係十二點十五分開
  • 試過坐 N3 去到 Bromley 再轉 119 去 Croydon 。 不過半夜的 Bromley 真是很靜。 N551 都有坐過, 但無試過 N550 。 最好的是現在日照開始愈來愈長, 遲些早上五點便天光, 還可以在日照下拍攝 N 車, 都是一樂也。
  • 要留意安全考慮,建議坐大線,唔好坐樓上車尾,坐車頭或下層較佳
  • 總之倫敦治安一定無香港咁好,出夜街小心一點比較好。

日後再坐的話會加入新內容。

全文完