這是網主在2015年4月倫敦遊時的遊記，加上當時在群組貼出後收到的回應。部份路線及派車現時已有更改，敬請留意。
日間倫敦市交通繁忙，車多客多燈多，行車緩慢，影響遊河趣味，反而夜晚遊河非常爽，就等於101線日間用一個多小時行一個單，晚上三四十分鐘就行完一樣。
由於倫敦巴士地鐵每日車費有上限，若果可以遊河又不用付錢，吸引嗎？
下圖：當晚在Leicester Square逛完街後上了24號巴士，來到Victoria Station總站附近下車然後步行過來，閒逛一下再轉坐38，兩線都是全部使用NBFL行走。24是我首次到英國時第一條乘坐的路線，路線其實很普通但印象深刻。
Victoria Station，亦是73及507線的總站（還有其他的散線，沒有車坑，恕我不數了）。
網友回應：
Deric Tse：倫敦巴士用左中央控制，d司機經常被嗌咪要中途清客然後私牌走執返個schedule，對於一d唔熟路既乘客真係帶黎好大滋擾，所以搭倫敦巴士最怕聽到報站話this bus terminate here
Edwin Chan：遇上巴士車程突然腰斬的這種情況﹐ 記得向司機索取 voucher 以免上下班車時重覆付車費。 當然如果你是到了當日上限或用星期票、月票之類就無所謂
下圖：停在Victoria Station外過夜的是部配上East Lancs車身的Dennis Trident，日間大概是用作流動售票處或休息室吧。
下圖：38旁邊是73號的車坑，再旁邊的是採用單層巴士行走的507，來往Victoria及Waterloo Station。
Edwin Chan：現時 73 採用 Wright Gemini 2 車身的巴士， 柴油是 VDL DB300 ， 是 Arriva 經常採用的一款巴士。 在倫敦以外， Arriva 的 VDL DB300 一般會配上 Wright Gemini 2DL 矮版車身。現時倫敦 73 號偶爾亦會有些富豪 B5LH 混能巴士行走。在五月（即下月）亦會改用 NBfL 。
下圖：乘搭 507及521 號線跟 NBfL 一樣， 可以經任何一道門上車拍卡或落車。
下圖：返回38車坑，總站上車，車廂沒人，當然要拍個車廂照。
開車！
後來又乘38返回Victoria，再坐了一轉507，記憶中是尾車，坐了過去Waterloo再坐原車回來。
最後坐73號回Angel Station附近的酒店。
其實我沒有特別安排要坐甚麼線，只是隨意地找合時間又不太遠的路線坐坐。一共坐了兩晚，感受很不同：
第一晚：整條路都沒有車，和日間相差得遠，司機又很喜歡衝黃燈而不是見黃燈就即收，行車節奏爽快
第二晚：今晚再坐，完全不是同一回事，507及73都是站站停又見綠燈就收油。另外由於是星期日晚，乘客少過昨晚很多，大半程73都只得三四個人在上層，前一晚則有十幾人
結論是，有沒有趣還看司機。
下圖：第二晚最後於約凌晨一時多才下車，完成兩晚的巴士河。
網友推介路線：
- 到半夜試吓去Oxford Circus近Hamley Toys Shop坐N3去Bromley North,一來一回坐你三個鐘.頭車係十二點十五分開
- 試過坐 N3 去到 Bromley 再轉 119 去 Croydon 。 不過半夜的 Bromley 真是很靜。 N551 都有坐過， 但無試過 N550 。 最好的是現在日照開始愈來愈長， 遲些早上五點便天光， 還可以在日照下拍攝 N 車， 都是一樂也。
- 要留意安全考慮，建議坐大線，唔好坐樓上車尾，坐車頭或下層較佳
- 總之倫敦治安一定無香港咁好，出夜街小心一點比較好。
日後再坐的話會加入新內容。
全文完
