網主按：本文轉載自本網Facebook外地巴士討論群組，2017年5月及6月的貼文，前者集中於伊斯坦堡，後者則主要是愛琴海岸區域的市鎮及公路中所見，謹此向Ka Ho Ng及Kevin Lam致謝。
文、圖：Ka Ho Ng
星期一的早上，帶大家來到土耳其的伊斯坦堡 (Istanbul)。
圖片攝於2014年8月，匆匆數天期間留意到，當地的巴士款式也不少，相信當中有些是當地國產的巴士，樣子也十分討好。不過我對那些牌子的認識不多，或請各位高手加以補充。
MAN跟Benz都有在土耳其設廠生產巴士，詳情可瀏覽名稱連結的網站。
以旅遊來說，伊斯坦堡是一個十分迷人的城市，位於亞洲及歐洲的交界，集合東正教、天主教及回教的特色，古蹟古城林立，充滿文化氣息。可惜近年政局不穩，加上多次受到襲擊，令遊客卻步，當地旅遊業一潭死水。值得留意的是，土耳其的首都不是伊斯坦堡，而是安卡拉 (Ankara)。
圖片攝於香格里拉酒店旁邊的巴士總站，從該處可以坐船橫跨Bosphorus海峽，來往歐亞之間。
下圖：位於香格里拉酒店／海事博物館旁邊的巴士總站。
下圖：由匈牙利公司MJT生產的DB250兩軸巴士，長10.5米，載客量達74人（上層47、下層27），是少數在當地行走一般路線的雙層巴士。總數達52部的同款巴士於2007年購入，配上同廠的D02-11D車身，及DAF PE183 C 歐三引擎。
想看清楚一點MJT這款雙層巴士，可以瀏覽這張於BusesWordWide網站裡的相片，外觀看起來有點像內地雙層巴士，但其實沒有關係，而且車內空間運用比內地雙層巴士為佳。
下圖：相信是土耳其生產的Mercedes Benz Citaro及MAN高地台巴士。有網友分享關於Benz的Citaro跟Conecto的型號分野，一般來說，O 530是指Citaro而O 345是指Conecto，但在土耳其生產的O 530稱為Conecto而非Citaro，這種叫法在其他國家也找不到。
若想更深入了解土耳其巴士，可以瀏覽這個網站。
如大家對其他交通工具都有興趣的話，不妨乘搭駛經該市旅遊區的各式鐵路，有地鐵、輕鐵、纜車、和古典小電車。
文、圖：Kevin Lam
多謝 Ka Ho Ng 兄分享伊斯坦堡的巴士相片，勾起小弟的回憶！同一年小弟亦到土耳其遊覧，但在愛琴海岸區域的市鎮待得比較長。在郊區公路旁，最有趣的要算那些棄置的舊／爛巴士。
全文完
