中巴在購入46部DL後，於1990年10月再次購入28部11米Dennis Condor，不過這次購入的是沒有冷氣的版本，車隊編號DM。整體來說它們沒有DL那麼幸運，一出廠就披上全車身廣告及被派到行走主力隧道線那麼受注目。雖然如此，DM仍然是當時中巴的新力軍，被派往做字軌的都是中巴較為重視的路線。以初期計，DM 主要走港鳥線 8, 18, 780等，而隧道線則有 119及182。較後期的DM，例如DM25, DM27等，初期被分配到黃廠，行走75及97等路線，及後因來往北角至蒲飛路的23號線客量較高，中巴才將這數部黃廠DM調給23號。
小西灣是當時其中一個DM的集中地，8號加上780已經佔據了多部DM。部份DM在新車落地不久已經改為披上全車身廣告，尤其是8號的一批，反而行走780 的DM3, 4, 5 就沒有。
隨著冷氣車的出現，DM從隧道線退下來，加入如8、2A、38等客量較高的大線，直至中巴經營權終止。（大暉攝）
DM於新巴行走數年後，部份被售予城巴作為訓練車及開頂觀光車，DM6亦被新巴改為開頂巴士，行走山頂纜車站的短途線。（Saikia Cheung攝）
DM28曾髹上最後的「最後一架熱狗」廣告，新巴又為其舉行最後熱狗之旅，可惜此車最後未被保留，於拆車場拆毁。（KTBT攝）
現時絕大部份DM已被拆毁。
以下圖片由Victor及網主拍攝。
DM8的上層：
DM17的上層，軟墊取自退役的珍寶巴士，除此之外DM25及27也是帶有背墊。
DM13的下層：
DM8的引擎，當時是新車，非常乾淨。
全文完
