1993年5月27日，DS14正行走由小西灣往中環的780線的加班班次，行駛至東區走廊近興發街一段發生火警焚毀，無人受傷，但車身燒至難以修復，最後被拆毁，成為中巴唯一提早退役的Dennis Jubilant，當時車齡只有13年。其餘29部DS均轉售至新巴。
當日的報章報導：
雙層巴士燒通頂 東廊近日人逃命 西行線封閉交通大亂籠
北角東區走廊昨晨發生火燒巴士意外，整部巴士燒至通頂，幸而巴士上近百名乘客及時落車，無人受傷；因事發時適值交通繁忙時間，警方要將東廊一段西行線完全封閉救火，交通嚴重受阻。
事發於昨晨八點四十五分，一輛七八零號線雙層巴士，載著近百名乘客，沿東區走廊向中區行駛，當巴士駛至城市花園對開，司機突然發覺車頭冒煙，遂立即將巴士靠向慢線停車，疏散所有乘客，當巴士乘客全部離車後，巴士即冒出熊熊火光，烈燄沖天，火舌蔓延全車，並一度波及油箱引起連串爆炸。
交通警員接報到場，立即將現場一段路面完全封閉，以便消防人員到場開喉灌救，消防員共開動兩條滅火喉救火，直至九時十六分，才將火救熄，惟整部巴士已付諸一炬，剩下一堆廢鐵。由於巴士火警，引致東區走廊大排車龍，直至上午十一時許，行車線重新開放，交通始恢復正常。
據中巴發言人表示，昨晨在東區走廊著火焚毁之雙層巴士為DS14型，由英國丹尼斯廠製造，早於八零年購入運港投入服務，可載客110人，昨日由原來的82號線抽調往780號線作為後備車，行走小西灣至中環。
發言人表示：中巴每日於出車前，會對各線車輛進行抽樣檢查，主要是針對巴士機件是否有問題，若証實並無不妥始批准出車，同時要求每名巴士司機出車後，若發覺機件有問題，在緊急情況下立即停駛及通知公司派員搶修，若問題並非嚴重，在許可情況下亦要駛回廠作修理，至於昨日被焚毀之雙層巴士，於本年1月23日曾經入廠大修，證實一切正常才再投入服務，今次起火原因仍有待調查。
另據巴士乘客表示，經常發現有年青人在巴士上層後座吸烟，往往因為不小心留下烟蒂引起火警，每部巴士載客逾百人，若巴士在行駛中著火焚燒，會造成嚴重人命損失，呼籲有關當局加強檢控在公共車輛上違例吸煙人士。
以下是這宗意外的亞洲電視新聞報導片段及截圖，由rcbus上載。
下圖：估計源自南華早報的相片，從車尾拍攝燒剩支架的DS14，消防員仍在射水降溫。（Ka Ho Kung提供）
下圖：附於巴士迷世界會訊一起寄給會員的榮信報，亦曾為DS14燒毀事件惡攪一番。
下圖：救熄後，DS14被拖至小西灣廠停泊。(Ka Ho Kung攝)
下圖：網上圖片，當時DS14已被拖往柴灣珍寶廠的拆車區等待處理。
下圖：DS14曾經髹上「Royce紅提鮮」全車身廣告。(Thomas Poch攝)
下圖：後來全車身廣告停止，翻髹為中巴標準色彩。（Vincent Mak攝）
