1998年8月31日，是中巴專營權的最後一日，無論是中巴員工、巴士迷和市民，對中巴有感情的，這日也會感到特別不捨，拍照也是少不了的動作。本文集合一些攝於當日的相片，藉此緬懷一番。
在本網Facebook群組中最經典的首選由Simon Lee於2014年2月貼出的這張。據他回憶，當日大部份港澳碼頭的中巴司機都用這部111的3車VA55做紀念拍照，司機們拍照期間還邀請了一位和他們熟稔的警察合照，拍下這張特別的相片。相中的司機部份已經退休或者離職。此外，相中那位阿sir應該都已經退休了。
按網友當時的回應，左二三四位車長仍在駕駛巴士，左三車姓何，字軌車是VA42，111五車，現時仍在新巴工作，而且仍是駕駛111號線！此外，相中最左手面那位戴眼鏡年輕的車長是VA55夜更司機，他和早更拍檔、有「大明星」外號的楊先生，兩位駕駛技術良好，且以禮待客，對當時的巴士愛好者亦很友善的。
警察左面那位黃車長，花名叫做和尚，由無冷氣的DL19一直至後來VA46都是在111，跟著轉職至新巴。黃師傅身壯力健，冬天時仍然穿一件衫就ok。退休後仍然繼續工作，每日早上在中環近八號碼頭負責派頭條日報。他其實兒子早已有成就及成家立室，但黃師傅堅持繼續工作，敬業樂業精神及魄力均令人非常佩服。
部份其他回應綜合在此：
Kitson Wong：「相中人物不同職業，感覺和諧」
CF Lam：「以前d中記師父比較有人情味啲！」
Ken Cheung：「懷念當時常常坐 「和尚」同「森仔」的車，安全又快捷 : )」
Felix Wong：「以前既社會和諧D，如果依架一樣有個警察咁樣同其他人一起影相好大機會會俾人話徇私，蛇黃，點解警察可以周圍影相各樣。 始終社會留返少少人情味系溫暖D既，可能呢個亦都係中巴既特色。喜歡中巴既人通常唔系只系喜歡中巴，而且還喜歡中巴年代的各種各樣，包括生活態度，社會環境。或許我哋系巴士咪裡面既（一柴），執著地回味往事。中巴對於我（可能你地都系），絕對唔系一間巴士公司咁簡單，想起中巴自然會想起柴油的士，綠衣警察，帶硬幣搭巴士，吹到披頭散髮入石澳等等，仲有爸爸媽媽帶住自己等巴士…..好多好多。」
Simon Lee：「懷念的不只是中巴，還有那些年，我心目中的香港！充滿活力，富拼搏精神，市民自力更生，不靠社福支撐。」
無獨有偶，VA55是最後一部離開新巴車隊的前中巴車輛。
下圖由Ingmar Sh Lee攝於華富（南）總站，幾位司機也在一部中巴LV前合照。大家明日可能仍然碰面，但身上的制服，所屬的公司，都已不再一樣。
Billy Ho攝於當日早上，VA63於啟德機場開頂之後，完成修復並派往84M打仗，隠約見到上層座椅都是剛拆膠袋，車身只欠中巴旗仔標誌。
Tak Yuet Daniel於這一天特別一早到小西灣巴士總站，為的就是拍下788這條繁忙時間超多乘客的路線，早上「打蛇餅」的情況。中巴每日都會派出不少加班車行走，與過海線不同，不需要打仗，只需要清客，所以車的種類比過海線打仗車更雜且較少出現冷氣車，紅蕃頭LX、勝利二型LV、Dennis Dart DC及CX，當然少不了LF SF XF等珍寶，亦有些是中環出發的路線，中巴安排司機先做一個788單程往中環，非常懂得善用資源。
Davy Chan收藏的當日「新報」報導。現在就連這報刊也已消失了。
Keung Chinga攝於當日晚上的北角碼頭，中巴10號線尾3車LF18，然後是LV70，尾車是DL36。
下圖：Gary Tang攝於當日晚上十時多的北角碼頭，由於時間尚早，新巴的工人還未開始將中巴標誌遮蓋。據其他網友提及，工人大約於十一點後開始，在港澳碼頭，十一時多已完成總站裡大部份巴士，至於車廠要午夜十二點及簽妥文件後，才獲准進駐。
Chow Ka-Yan攝於當晚，他由19:30開始已經是這部VA55的坐上客，見證着中巴111線嘅最後一個單由港澳碼頭開往坪石。
下圖由Macro Wong攝於當日晚上，巴士與平日一樣，收工後返回廠，但這是最後一晚以中巴的身份回去。
附上數張由Jackson Lo提供的中巴通告，提及的都是8月31日後中巴停止服務的事宜。
日後會加設一頁談談98年8月其他日子裡發生的事，若果你手上有相關的相片，歡迎電郵給我，如果已加入本網Facebook群組的話，也歡迎在那裡分享。
