感謝由Rosaline提供的珍貴相片，相片中的是城巴於1988年從英國Badgerline公司購入的11米Leyland Olympian – 此車由National Travel購入，使用一段時間後售予Wessex公司，後來才售予Badgerline，並在下層加設更多座位，用作行走其X1客車路線。城巴為此車加設由獨立引擎推動的空調系統，並給予車隊編號C101，及後在重新編號後改為101。九十年代初，在大批新車投入服務後，101從過境線退下來，並改為開蓬巴士，編號7，即是曾長期行走山頂纜車接駁巴士的那一部。
拍攝當日是Rosaline乘坐此車往深圳小梅沙渡假，而駕駛此車的是該車的掛牌司機李先生，他亦是城巴首位過境線司機，後來大批新車投入過境線後，改掛141，其後改為駕駛201，一直至2000年時城巴停辦過境線為止，並於翌年退休。至於C101，它在1989年初起只行過境線大約1年，後來被111(EF1523)取代，91年再由141(ES1962)取代111。
在網上找到些關於此車於英國時的資料：八十年代初，英國政府修例容許更多公司營辦長途快速客車路線，一直營運這種路線的National Express （National Bus Company (NBC)旗下公司）開始面對競爭，包括British Coachway及香港人較熟悉的Stagecoach。其他公司陸續購入雙層巴士行走這些路線，加上NBC亦留意到部份路線客量增加，遂亦考慮購入雙層巴士。該公司跟Leyland提及這要求，得到的回應就是一款長11.3米的兩軸Olympian巴士，配上ECW車身及Leyland TL11引擎。由於Leyland一向不提供三軸巴士予英國市場，故出現了這種長軸距的特長巴士，ADD 50Y就是因為這原因而生產出來的樣辦車，於1982年8月完成生產及交付予NBC。
下圖：由bur9bus上載至ebay出售的Olympian Coach介紹書，主角就是這部ADD 50Y。
下圖轉載自vincentminto網上相簿，攝於1983年7月，ADD 50Y正停泊於倫敦Victoria Station，等候行走National Express路線。
下圖：此車交付予National Travel South West (Wessex)，編號450，但實際上是借予National Express使用。由於巴士需要行走長途路線，車上設有洗手間，依相片顯示，應該是設於下層右邊車尾。另外NBC亦有測試MCW Metroliner雙層三軸巴士，最後選擇了Metroliner，定為NBC的標準雙層客車款式。 後來此車於1985年售予British Omnibus旗下的Badgerline公司，並成為首部髹上該公司綠及白色車身的巴士，編號2350。
曾駕駛過此車的英國巴士司機提及，駕駛著它的感覺不大好，軸距太長令操控難度增加，加上利蘭TL11引擎力量不足，故不太受歡迎。
加入城巴後，此車於過境線行走的時間不長，及後隨著購入大批新款Olympian而從過境線退下來及於九十年代初改為開蓬巴士。由於其特殊歷史，退役後曾被城巴(或巴士迷)考慮修復回原來模樣及運回英國，但最後未能成事，並於香港拆卸。
轉載自Robert Tarling的網上相簿，已轉售予Badgerline公司將車身顏色改為綠黃白配搭，車身上Weston and Wells是該公司給予此車的新名字。
下圖：由TomChen提供此車身的設計圖。
下圖：轉載自車主雜誌的相片，相信是此車在香港投入服務不久時拍攝，就連內地車牌還未有。
下圖: 三部均是ECW車身的第一批城巴空調雙層巴士，102、101及104一起停泊於火炭車廠內。
下圖：此車下層只有24個座位，左右各12個，圖中左邊的較前，並非它加多了一個，而是因為在尾排附近設有太平門，該位置必需留空以方便在緊急事故時離開，所以要將前方的座位移前一點。車尾兩排座位中間的門是往車尾的行李擺放間，可以參考本文中間由TomChen提供的車身設計圖便會明白。有趣的是那幅設計圖中左右各只有5排座椅，至於是從何時開始加多了4個座位就不得而知了。
下圖： 仍是使用利蘭TL11引擎的它，剛番新後看起來很新淨。
下圖：於大約92年，城巴決定將此車改為開蓬巴士，車內的豪華高背座椅全被拆除，上層裝上不吸水又容易打理的硬背纖維座椅，下層裝上與其他Roe車身相同的軟背座椅。在改裝時車身上的500號深圳過線線廣告仍在，雖然已有好一段時間沒有行走該線。
下圖：由eggho拍攝的相片，從更多角度看這個改裝過程。
下圖：完成改裝，此車曾長期行走來往天星碼頭及半山䌫車總站的免費接駁路線。（LUN及子賢攝）
下圖：城巴的纜車站接駁路線於2000年1月1日起停駛，此車沒有這條「字軌」線後改為一般出租用途，車身亦曾披上不同公司的廣告。幾張相片的時序不詳，但相信髹上城巴色彩應該是最後階段。（SuperBus、網主、CMB337及DK704_3N133攝）
