在八十年代至九十年代初，九巴曾於荔枝角蝴蝶谷設立一小型車廠，印象中那裡就稱為蝴蝶谷車廠。雖然它有車廠之名，但其實該處與曾於長沙灣道麗新商場對面的不知名車廠一樣，只用作停泊巴士，並沒有任何維修工序於該處進行，簡單而言是個停車場。
這個車廠呈長方形，印象中出口設於車廠與蝴蝶谷道連接的一方(即下圖右邊)。該車廠約可停泊59部巴士，由於該處非常接近位於寶輪街的荔枝角車廠及總寫字樓，相信能夠解決部份巴士於收車後無地方停泊過夜的問題。
Christopher於本網FB群組中有這樣的回憶：「最有印象係最後一批3BL、3N及頭批S3M底盤放晒喺蝴蝶谷車場，亦見到有數部3BL陣由該車場駛往屯門裝身。」
九十年代，九巴不少記者招待會及公司官方相片拍攝都是在這裡舉行，巴士迷會亦曾在這裡進行活動。
政府於九七年批出昂船洲地皮讓九巴興建新車廠，並於約二零零年一月啟用，而蝴蝶谷廠亦於相同時間關閉，交回政府後用作擴建荔枝角收押所。
下圖：轉載自一九八七年車主雜誌一篇有關Daimler豪華房車的專題，並特意向九巴借用蝴蝶谷車廠拍攝相片，這大概是因為香港最多的Daimler車輛是巴士吧! 拍攝當日天氣晴朗，這部房車在一眾珍寶、勝利二型及巨龍等巴士的環抱下完成拍攝工作，較吸引人的相信是右邊的2D84 (CP4597)，車頭貼著36M的紙路紙牌，但地點布牌卻被轉至紅色的「北角」。印象中此車廠只停泊少量「死車」，一部十二米MCW Metrobus (3M)亦停在這裡一段長時間。(圖片來源: 車主雜誌-丹拿Limousine大轎車專題)
下圖：九十年代初是九巴與明星合作的高峰期，莫文蔚亦曾在該廠內拍攝她首張專輯的廣告，順道宣傳她身後的新款空調巴士Dennis Dragon (AD)有關。(轉載自Leslie的追星站網頁)
下圖：攝於九十年代中的相片，近門口的兩部珍寶退役了很久仍停在該處，不知是被遺忘了還是其他原因。中間白色的開龍是S3N354(GA2387)，最右邊的是BL3，後方的建築物是香港電訊機樓。（Guy Leung攝）
下圖：在本網站裡僅能找到這張在蝴蝶谷廠拍攝的照片，主角是D870 (BL7446)。(大暉攝)
下圖：隨著九巴西九龍臨時廠於1999年12月6日啟用，蝴蝶谷廠亦完成歷史任務，於2000年1月17日關閉及將地皮交回政府。（轉自今日九巴，由Jackson提供）
建立日期: 2011年7月12日
