感謝Jackson分享的照片，攝於1997年一個參觀香港赤鱲角新機場工地的活動。文字內容綜合自Jackson、網友的回應及網主。
機管局巴士
下圖：當年負責在機場島上，接載訪客參觀的機管局菲律賓車身全新MAN
赤鱲角巴士公司
於工地裡行走的巴士均隸屬於此巴士公司，車身上均有公司名字。車源甚廣，包括雅高、冠忠及一些不知名公司。
下圖：看來似是車廠的地方，有公司名稱及一堆巴士。
雅高
雅高於1988年購入的日野RK176K，部份曾於九十年代初曾租借予九巴，返回雅高後主要行走出租路線，意外地在工地見到它們，更意外的是在機場建成後，它們能夠返回市區繼續行走，很佩服雅高的維修技術呢。
下圖：從九巴退還後，部份Hino仍長時間披著九巴時代的塗裝，網主亦覺得這設計比雅高自家的灰銀色好看得多。
冠忠
摷返書呢張應該係攝於同一日,原來兩部車連車頭都有唔同,弧玻璃係量產型85殼,拉釘尾嗰部原來係平玻璃,入風網,頭燈等都有少少分別,感覺似同對上嗰款82殼mix埋一齊,以前土炮車身廠喺轉款期間間中就會有一部半部呢啲撈埋一齊嘅怪胎
btw多謝樓主分享正相,書就揭過唔少次,兩部車頭尾都唔同樣真係啱啱發現
下圖：冠忠翻裝上海旅遊客車廠駿馬牌客車車身的Ford R1011，此客車廠即現時申龍客車。
其他
豪華版三菱Rosa
似是新車，估計用作接送高層用。
豐田Coaster
疑似來自退役九鐵巴士的豐田Coaster。上白下藍看來是赤鱲角巴士公司的車隊標準顏色配搭呢。
全白捷聯JL-B殼Isuzu
雖然外表有點像新大嶼山巴士(NLB)的Isuzu，但有網友指出這是JL-B車身，而NLB早期的Isuzu已是採用JL-C車身。實際上NLB的ILS2及ILS5於退役後均有加入赤鱲角巴士公司。留意擋風玻璃上的水撥已告消失。”Hughes”是間著名建築公司的名稱。
Dodge巴士
下圖：從駐港英軍退役的Dodge 100貨車陣巴士，裝上Wadham Stringer車身，是香港唯一曾購入這款巴士的買家。
有網友問及為何英軍購買美國品牌Dodge而不是用自家品牌呢？另外車頭Dodge上的標誌奇怪地是雷諾的，另一網友解釋Dodge是於英國製造，當年Dodge於英國有分公司，生產的車型亦是獨有(同一情況還有Ford)，這款Dodge 100及大噸位的Dodge 500是招牌貨車，其中賣往美國的左舦100以Commando名稱銷售，100雖然是貨車底盤，但亦吸引不少買家將之套上巴士車身，當作巴士使用，當中包括香港的嶼巴。
而標誌方面，英國Dodge於1980年出售予Renault，自此生產的100會貼上Renault標誌。
Ford及Nissan Diesel旅遊巴
下圖左邊的Ford，仍然掛上紅色車牌，相信是八十年代初更換反光車牌時，安裝人員直接貼在舊車牌上，在退役及來到工地後需要將原來的反光車牌拆除，反而將原來被遮蓋多年的舊車牌重見天日。
日產UD RM80G/富士13-RM車身
後記：在Google裡搜尋「赤鱲角巴士公司」，會找到一個網頁提及這間「赤鱲角巴士有限公司」，前身是成立於1986年的「萬寶巴士有限公司」。日後有機會瀏覽Mike Davis書時會再加入有用資訊到本頁。
全文完
