中巴於九十年代將一部退役紅蕃頭改裝為工程車，特別的是中巴沒有如LX261般保留其雙層車身，成為一部雙層工程車，反而將它如七八十年代的工程車般改為一部單層短身的款式。車斗的的設計淺得奇怪，難以想像此車怎樣盛載物品及零件，相信一開行便會散落到車外。
大部份改裝工程完成後，中巴並沒有將它出牌使用，反而一直擱於小西灣巴士廠內。這部未被中巴使用過的特別工程車，最終在九八年售予必達。由於必達承接了新巴於九八年八月尾安裝及更換新站牌的工程，大概因此令必達有意購入這部工程車，並髹上新巴標準的橙色，看起來像是一部真正的新巴工程車。
討論區中不少朋友都指此車為前中巴LX289(車牌CE7487)，與掛在車身上的車牌CE7484非常相似，是否屬同一部車就不得而知了。
下圖: 初抵達必達車場時，此車仍披著中巴的傳統藍色，雖然已因風吹雨打令它嚴重褪色。(Terence Tong攝)
下圖: 本文主角與同是來自中巴的AL1及LX327(GA1)泊在一起，儼如一個「後中巴集會」一樣。(石春大師攝)
下圖: 攝於必達坪輋車場的前中巴工程車，執筆之時再細心觀看，發覺軸距好像比一般紅蕃頭短，底盤是否曾經被截短就不得而知了。讀者可與下圖的LX比對一下(大暉攝)。
下圖：從這圖片可清楚看到車斗有多淺，當然亦可能是工程還未完成，此車還有上蓋也不定。必達在車頭及車尾掛上車牌CE7484，但中巴從未擁有此車牌的巴士，故實際上此車改裝之哪一部前紅蕃頭已無從追究。(3N3攝)
下圖: 中巴在改裝工程完成後，一直將這部工程車擱在小西灣廠內，後期大部份時間與SF1停泊在一起。(網主及3N3攝)
後記: 其實此車並非中巴唯一改建後沒有使用過的工程車，LV10也曾接受大規模的改裝手術，可惜在完成工程前中巴已確定失去專營權，詳情可參考尋找退役巴。
建立日期: 2011年3月29日
最近更新: 2012年12月26日
