2000年，新巴陸續將從中巴接收過來的非空調巴士退下火線，絕大部份勝利二型都被拆卸，只有少量能夠暫時逃出生天，包括另文提及的LV49及本文的主角LV140。
在中巴時代，LV140屬於黃廠，通常行走南區線，例如4號、91號、94號等。此車於新巴接手專營權後亦成功過檔新巴，退役後於2000年售予愉景灣隧道公司，與Wilson Parking 購入LV49的原因相同，目的都是用作訓練旗下員工應付巴士翻側意外。該公司於2005年因使用率低而將此車售予拆車場。
下圖：LV140被購入後被停放在隧道公司的停車場，中巴原來的布牌仍被保留著。(Twisk Page圖片)
下圖：LV140從新巴退役後售予愉景灣隧道，看來勝利二型很受各大隧道歡迎，成為翻車訓練的熱門之選。 (HN7067攝)
下圖：2005年，隧道公司將LV140出售，DA32EM4321攝於拆車場。
下圖：上下層之間的間隔已完全拆除，只餘下支架，座椅亦已完全拆除，車尾的紅藍燈為警車燈。 (DA32EM4321攝)
下圖：部份車窗已經破爛，車頭中巴式鬼面罩亦被拆放到車內。(DA32EM4321攝)
下圖：司機位的狀況良好。(DA32EM4321攝)
下圖：開始生锈的吉拿6LXB引擎，估計應該不能開動了。(DA32EM4321攝)
下圖：車尾損毀，估計是拖車時被拉起，令拖車可以直接勾著底盤。 (DA32EM4321攝)
下圖：從另一個角度看車尾部份，隧道公司的改裝也頗為徹底，相信就算有心人想回復當日中巴的模樣，應該要花費不少。(DA32EM4321攝)
LV140於中巴時代屬黃廠管轄，攝於中環(香港站)總站。 (大暉攝)
建立日期: 2010年1月31日
最後更新: 2010年4月4日
全文完
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