九巴於1962至66年間引入210部車身長達34英呎的AEC Regent V巴士，其118人載客量之巨令人為它弄了個別名「大水牛」。大水牛於八十年代陸續退役，最後一部於1987年停止服務。如有興趣了解AEC在九巴的歷史，可以參考維基百科。
現時世上只餘下三部九巴AEC，A68 (AD4860)在澳洲，A165(AD7156)在英國，還有一部就是本文主角、仍屬九巴擁有的A19(AD4807)。多年來A19均是不少九巴的公關活動及車長選舉的常客，是九巴收藏古董巴士系列的其中一員。AEC巴士在投入服務時，樓梯及其中一道車門是設於車尾，但在七十年代改為一人操作後，樓梯被遷往中間，在此車成為古董巴士一員後，九巴沒有將之還原，但車身色彩卻選擇髹上六十年代的款式，這亦是不少巴士迷批評它不夠真實的其中一個原因。無論如何，我們也得多謝九巴，在二零一二年還可以看到這部在六七十年代叱吒風雲的巨型巴士。
下圖：原裝AEC載客量達118人，在改為一人操作後A19只能載114人(上51、下39、企24)，以2+2座位編排來說是非常厲害。
下圖: 2012年3月，配合海洋公園的新景點「香港老大街」的開幕，九巴將A19借予海洋公園作為展品之一，上圖為A19進入公園時的情況，九巴還派出工程車及技術人員協助，下圖則是A19在預定位置停泊好後的情況。(CK Chow攝)
下圖：因應九巴要求, A19在海洋公園裡只作擺放，不可讓遊人上車參觀，故此公園方面在車旁擺放一些盆栽分隔開，並將車門及司機位門鎖上。 (圖片轉載自新浪香港網站)
下圖: 在A19旁放置著一塊以金色為底色的簡單介紹資料座。(CK Chow攝)
A19只是短暫停泊在海洋公園，九巴修復了巴士博士(Daimler E長牛， D430 – AD7336)，完成後代替A19的位置，在那裡長期擺放。
參考資料: HK Buses Vol. 2 – Mike Davis
延伸閱讀: hkitalk: 九廠 AEC．是日出巡九龍灣
本頁建立日期: 2012年4月15日
