本文轉載自Ka Ho Ng於2016年11月30日的貼文及相片,謹此致謝。


首先,容許我在這輯照片,包括一張九鐵黃頭嘅照片,因為這個參觀蓮花地拆車場之旅,就在這裡開始。

1999年10月31日,參加完九鐵嘅第一代電氣化列車榮休之旅,可能因為朋友之間互相介紹嘅緣故,所以就跟左一班志同道合、但互不認識嘅朋友,坐64K去左蓮花地拆車場。這是我第一次去拆車場。

當時蓮花地主要拆緊中巴珍寶同埋九巴鴨。但同場亦有其他巴士,例如剛退役嘅MC同埋未拆毀嘅九巴勝利二型。

由於當日係星期日,所以車場無人開工,所以就變咗我哋一班巴士迷嘅樂園 – 不過大家當時好自律的,極其量都係上車參觀下,坐下司機位影相咁。

時光匆匆又17年,當年出牌嘅新車,今時今日都差不多要進入拆車場了,變幻原是永恆。

下圖:由近至遠為CP9818(N281),CP9531(N278),CP3827(N265),CR2707(N285),CP3161 (N266,公民教育委員會廣告),CP9513(N277)。

下圖:珍寶底盤,可以見到珍寶嘅U型擔。

下圖:MC11(BV2054)

網主後記:在九十年代我也曾到訪該處,當時有一批九巴退役勝利二型停泊著,拍攝年份忘記了,相中的主角全部沒有車牌及車隊編號,唯有靠當中部份的車身廣告辨認出來。

全文完