前中巴/新巴ML及九巴3BL於非洲加納

ML於新巴服役一至兩年後便陸續退役，由於車輛狀態良好，除了有大部份成員被售至澳洲及英國用作觀光巴士外，還有6部ML於2000年由英國Ensign轉售至非洲國家加納(Ghana)，加入Easylink公司，估計被用作行走城際之間的長途路線。該非洲巴士公司是由一間英國巴士公司Limebourne所擁有。

以下是2002年一篇關於這件事的巴士討論區轉載文章：

Fwd: Easylink Africa (前中巴 ML 及九巴 3BL) TfL, Sat Aug 31 03:44:48 2002
剛 剛 從 London Bus Group ?到 這 則 消 息:
引 文 起:
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Greetings to all on the Group from Africa

The Management of Limebourne bought some ex Hong Kong Double deckers, after the sale of the London operation to Connex and has an operation in Ghana, Africa

We have six Metrobus 12 metre vehicles from Ensignbus, and ten Olympian 12 metre vehicles direct from Hong Kong.

The operation is in Accra the Capital, and is run under the name of Easylink.

BTW an ex London General Metrobus is also here M607. i have taken some photos of it next to one of our buses, and will try and send it soon.

Graham Cook
EX MD Limebourne

由於當地以左軚行駛，所有巴士都經過改裝，將下車門從車身左面改至右邊，以方便乘客上落。

2001年，有關公司食髓知味，購入8部(另一資料出處則為10部)從九巴退役的3BL，於香港完成車門改裝後直接運到加納行走。 該公司購入這批巴士已逾十年，據悉這批九巴3BL行走半年就因為零件問題已報銷了，而中巴M則有一、兩部成功行到2006年，直至中國大陸贈送給當地的雙層巴士到達為止。

下圖: 相中看到3BL86(DH5831)於完成改裝工程後的情況， 兩道車門已改至車身另一邊，車頭上車門則被保留著。（多年前於巴士討論區下載)

下圖：運往貨櫃船前的情況，這部編號不詳的九巴3BL完成車門改裝，與上圖其中一個明顯分別是保留了兩個緊急開門制，但門制仍在但已沒有用。（Sneeze Lam攝）

下圖: 看來是攝於一個加納的一個簡陋巴士總站，已完成改裝及髹上以紫紅色Easylink公司主色的3BL及ML，整齊地停泊在一起。我對加納的交通情況不太熟識，但估計雙層三軸自動波巴士在當地來說應算是先進的東西。 在網上搜尋了一會，看到這裡提及加納於2004至2006年間從中國購入400輛「亞星巴士」(312輛單層、88輛雙層)，可惜在運作4年後，大部份巴士因故障而停駛，而同期從比利時及印度購入的巴士仍運作正常。

下圖：若果3+2的座位安排沒有更改的話，載客量達168人的ML在當地應能夠提高載客效率，只是擔心當地維修技術及零件供應，令這批巴士能否繼續以良好狀態行走。

這兩張圖片均於多年前從巴士討論區儲存下來，但抱歉我已找不到誰是拍攝者，若你知道的話請以電郵告訴我，謝謝。

下圖：從一個關於加納的旅遊網頁中找到這張圖片，內文提及在市內看到這些來自倫敦的雙層巴士，在充滿塵埃的Kwabenya省Accra市裡行走，並提及這些巴士是由Prince Charles捐贈。作者形容這個情景有點不可思議，大概是這些英國巴士在充滿殘舊且單層的巴士服務中實在顯得與別不同。(來源: travellersworldwide.com)

下圖: 另一張來自一個介紹加納的網頁，難得地看到前九巴十二米奧林比安(3BL)仍披著原來九巴的色彩在當地服務，情景相當有趣。(來源: Ghana-net.com)

下表轉載自Bus Datafile，謹此致謝。